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    國內(nèi)航線燃油費(fèi)復(fù)征 分為20元與50元兩檔
2009年11月13日 11:35 來源:廣州日報(bào) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  從今年1月15日起暫停征收的國內(nèi)航線燃油附加將重新開征。根據(jù)已公布的公式計(jì)算,明日零時(shí)起,國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)將執(zhí)行800公里以內(nèi)20元、800公里以上50元的標(biāo)準(zhǔn)。

  特殊旅客減免規(guī)定不變

  根據(jù)國家發(fā)改委、中國民航局公布的民航國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加與航空煤油價(jià)格聯(lián)動機(jī)制,燃油附加與國內(nèi)航空煤油綜合采購成本開始實(shí)行聯(lián)動。

  這意味著已實(shí)行近9年的民航國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加政策出現(xiàn)重大調(diào)整,F(xiàn)行統(tǒng)一規(guī)定燃油附加收取標(biāo)準(zhǔn)的做法將改為航空公司在聯(lián)動機(jī)制規(guī)定范圍內(nèi),自主確定是否收取燃油附加,以及具體收取標(biāo)準(zhǔn)和出臺時(shí)間。

  據(jù)兩部門介紹,聯(lián)動機(jī)制延續(xù)了2005年8月以來國內(nèi)航線收取燃油附加的測算辦法:以國內(nèi)航空煤油價(jià)格每噸4140元為基準(zhǔn)油價(jià)。即:當(dāng)國內(nèi)航空煤油綜合采購成本低于基準(zhǔn)油價(jià)時(shí),停止收取燃油附加;超出基準(zhǔn)油價(jià)時(shí),在航空公司自行消化部分成本增支因素的前提下,通過適當(dāng)收取燃油附加彌補(bǔ)。航空公司自行消化比例不少于20%。

  兩部門重申了對國內(nèi)航線嬰兒、兒童、革命傷殘軍人、因公致殘的人民警察等特殊旅客對象免收或減半收取燃油附加的規(guī)定。

  航空公司“青睞”最高標(biāo)準(zhǔn)

  民航局表示,航空公司可在規(guī)定范圍內(nèi),自主確定是否收取燃油附加及具體收取標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)行時(shí)間,向社會公布后執(zhí)行。

  這意味著,同樣從廣州飛北京的航班,一家航空公司可能收40元,另一家可能只收20元。

  但有航空公司內(nèi)部人士坦承:“計(jì)算公式一樣,算出來的標(biāo)準(zhǔn)肯定一樣。再加上航空公司都恨不得多收,所以估計(jì)所有航空公司都會按照最高標(biāo)準(zhǔn)來收,到頭來就是同一航線大家都收的一樣?梢灶A(yù)見的是,今后隨著油價(jià)波動,燃油附加的征收標(biāo)準(zhǔn)會發(fā)生較為頻繁的變動!(黃琮)

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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