中新網(wǎng)12月24日電(梁麗霞)近來，關(guān)于成品油定價機制是否調(diào)整的消息被媒體炒得沸沸揚揚。國家發(fā)改委23日表態(tài)，下一步將借鑒成品油價格和稅費改革積累的經(jīng)驗，進一步完善現(xiàn)行價格機制。廈門大學(xué)能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強23日晚在接受中國新聞網(wǎng)專訪時坦言，成品油價格和稅費改革過去一年取得了很好的成效，但未來還存在很多調(diào)整空間，除了可以縮短調(diào)價間隔外，也可以考慮在消費環(huán)節(jié)征收燃油稅。

　　林伯強對本網(wǎng)還表示，在過去的一年中，石油行業(yè)的整體狀況比過去好了，成品油定價也在朝著更加市場化的方向邁進。

　　針對近日有媒體報道，成品油定價機制有可能會調(diào)整，縮短現(xiàn)行規(guī)定中的“22個工作日”。林伯強說：“縮短調(diào)整間隔是個好事兒，符合市場化改革的方向，而且也比較容易做到。周期如果較長的話，每調(diào)整一次，消費者的反應(yīng)都會很大。如果調(diào)整的周期縮短，每次的調(diào)整幅度可以不那么大，消費者基本就沒什么感覺了。此外，調(diào)整的間隔縮短后，也會抑制投機�！�

　　林伯強稱，未來成品油定價機制和稅費改革還有很多完善的空間。除了可以縮短調(diào)價間隔外，也可以考慮在消費環(huán)節(jié)征收燃油稅�！澳壳�，考慮到成本、現(xiàn)實情況以及配套措施還不完善等原因，我國的燃油稅還是在生產(chǎn)環(huán)節(jié)征收。未來時機成熟，條件允許的的情況下，是否可以考慮在消費環(huán)節(jié)征收。”