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    春運農(nóng)民工將超1億人 鐵路道路客流已超去年峰值
2010年02月10日 17:15 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

    2010年2月10日,數(shù)以萬計的返鄉(xiāng)過春節(jié)的旅客,在春運顛峰之時回鄉(xiāng)過年。圖為北京西客站廣場上,旅客和民工攜帶各種行李進站乘車。 中新社發(fā) 鄒憲 攝

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  中新社北京2月10日電 (記者 周音)中國交通業(yè)迎來春運首次客流高峰。9日鐵路、道路客流已經(jīng)超過去年春運節(jié)前客流最高峰。航空熱點城市機票“一票難求”。

  鐵道部10日公布的統(tǒng)計數(shù)字顯示,鐵路9日發(fā)送旅客519.2 萬人,同比增加24萬人,已破去年節(jié)前客流最高值。全國鐵路開行臨時旅客列車612列。預計客流仍有增長的趨勢。

  春運11天來,中國鐵路共發(fā)送旅客5100.1萬人,日均發(fā)送旅客463.6萬人,共開行臨客5495列。

  交通運輸部稱,春運第十一天道路、水路旅客量達到6489萬人次,同比增長8.98%、5%左右。

  交通運輸部預計,今年春運農(nóng)民工將超過1億人。

  農(nóng)民工在春運中一頭連著大城市,一頭連著小鄉(xiāng)村。農(nóng)民工買了票,上了車,離開了大城市,并不等于其行程就結(jié)束了。交通運輸部官員說,一個農(nóng)民工回家至少要換兩次車:到達省會城市或地級市后換乘到縣城的車;到達縣城后再換乘到鄉(xiāng)村的車。而從縣城到鄉(xiāng)村這一段,由于道路狀況差、客運車輛檔次低數(shù)量少、安全隱患大,是交通部門監(jiān)管的一個薄弱環(huán)節(jié)。為此,春運以來,各地交通運輸部門加強縣鄉(xiāng)客運安全監(jiān)管,維護市場秩序,并保障把返鄉(xiāng)過節(jié)的農(nóng)民工順利送離大城市,也要安全送到家門口。

  記者了解到,春運高峰期,航空機票的銷售火熱,熱門航線一票難求。機票最為熱銷的航線是:北京至武漢、長沙、南昌、長春、沈陽等線路,2月9日至12日的全價經(jīng)濟艙機票已售完,少數(shù)時段不好的航班還有極少的頭等艙位置。

專題:春運2010
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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