京津城際中秋大增開行對數 緩解高峰"一票難求"
8月1日,北京至天津城際高速鐵路列車員在車廂工作。當日,京津城際高速鐵路正式開通運營,列車最高運營速度可達每小時350公里,兩市直達運行時間僅需28分鐘。列車外觀與動車組相似,白色流線形車身,每趟列車8節(jié)車廂,二等車廂定員80人,左側3個座位,右側2個座位,座椅深藍色。列車垃圾和污水處理均采取集中、統一處理方式,列車污物率為零。據介紹,京津城際軌道整體造價200億元人民幣,每公里造價1億元人民幣左右,每列列車造價2億元。 中新社發(fā) 楊可佳 攝
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中新社北京九月十一日電 (記者 周音)京津城際高速鐵路自開通以來,備受市民青睞,尤其在早晚高峰和周末更是“一票難求”。為了滿足京津客流的高增長,北京鐵路局將于九月十四日零時起,每天再增開十對動車組列車開行對數,屆時,將增運一萬二千人。
北京鐵路局有關負責人今日對記者說,除京津城際鐵路運行的京滬線跨線動車組列車車次、開行時間和數量維持不變外,京津城際動車組由原來每天四十七對增至五十七對;并對列車開行時間進行微調,北京首發(fā)車列車時間由原來的六時十五分調整為六時三十五分,末班車時間由原來的二十二時十分調整為二十二時三十分;天津首發(fā)列車時間由六時三十五分調整為六時二十五分,末班車時間維持在二十二時零五分不變。
目前,鐵路機構正在進行緊張的設備調試,預計十一日十二時后,旅客將可以買到調整后的列車車票。
鐵路部門提請廣大旅客注意,隨時關注車站公告,以免延誤行程。
二00八年八月一日,京津城際鐵路正式開通,時速達三百五十公里,北京至天津兩地路程只需三十分鐘, 該條鐵路是中國高速鐵路發(fā)展的開端,是當前中國時速最快的城際專線。票價定為,一等座為六十九元人民幣,二等座五十八元 ;載客定員為六百人。
【編輯:聞育旻】
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