中新網4月18日電 中國鐵道部原副部長京滬高速鐵路股份有限公司董事長蔡慶華今天指出，根據(jù)京滬高速鐵路的設計批復，包括已經開工的北京南站，南京大勝關樞紐大橋，總投入2209.4億，這個資金的保證應該說是非常肯定的。

　　京滬高速鐵路4月18日開工興建。這項舉世矚目的重大工程總投資達2209.4億元人民幣，是中國建國以來一次投資規(guī)模最大的建設項目。

　　4月18日上午，中國鐵道部舉行新聞發(fā)布會，介紹京滬高鐵工程的有關情況。蔡慶華在會上介紹稱，首先說資本金，在公司發(fā)起協(xié)議的時候，因為公司是由沿線七省市作為出資者，和鐵道部委托投資機構做出資人代表，聯(lián)合了平安資產管理有限責任公司和全國社會保障基金理事會，一共十家，創(chuàng)立了京滬高速鐵路股份有限公司。

　　蔡慶華說，在創(chuàng)立大會上就明確，我們的資本金要占到總投資的一半以上，這就是1150億，這1150億的資本金我可以講一下它的構成：一是沿線七省市明確做出承諾，以他們的土地折價入股，根據(jù)初步設計，批復的數(shù)字目前是234億，占到了1150億里的21%左右，這是七省市；平安資產有限責任公司目前承諾出資160億，占了資本金的14%左右；全國社�；�金會現(xiàn)在承諾的是100億的資金入股，占到了8.7%；其余的還有550億左右由鐵道部全部負責。今年我們就安排了30到50億的建設資金和債券，我們五年建設一年一百來億，每年有六百多億的建設資金，所以這個資金是可以保障的。

　　蔡慶華指出，另外還有了1000多億，我們是公司向銀行貸款來解決。到目前位置各大銀行對公司做出的貸款承諾已經2600多億，完全滿足了我們的貸款需要。當然，在借款中間，我們也會根據(jù)利率的變化采取不同的方式，盡量地降低融資的成本。 所以請各位放心，建設的資金我們是有保證的。(據(jù)中國網文字直播整理)