國際航協(xié)預(yù)計(jì):全球航空業(yè)明年虧損25億美元
2008年12月10日 09:37 來源:上海證券報(bào)
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2008年11月25日消息,國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)近日發(fā)布的2008年9月、10月全球航空公司財(cái)務(wù)報(bào)告顯示,經(jīng)濟(jì)衰退已經(jīng)取代了高燃油對航空業(yè)造成的影響,導(dǎo)致全球航空業(yè)整體財(cái)務(wù)表現(xiàn)持續(xù)走弱,尤其是歐洲和亞洲。 中新社發(fā) 姜純 攝
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國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)昨日預(yù)測,2009年全球航空業(yè)將虧損25億美元。其中,只有北美地區(qū)的航空公司將會(huì)因?yàn)榇蠓s減運(yùn)力和較少參與套期保值而小幅盈利,其余地區(qū)的航空公司都將面臨比2008年更大的虧損。國際航協(xié)理事長比西尼亞尼稱,“我們面臨著50年來最嚴(yán)重的收入環(huán)境。”
對于2009年預(yù)測虧損額低于2008年,國際航協(xié)解釋,主要是因?yàn)楸泵篮娇展镜臉I(yè)績得到改善。北美航空公司此前由于高油價(jià)打擊嚴(yán)重,同時(shí)燃油套期保值非常有限,預(yù)計(jì)成為2008年行業(yè)虧損最大區(qū)域,達(dá)39億美元。而此前為了應(yīng)對高油價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)而減少10%的本土運(yùn)力,給該地區(qū)的航空公司一個(gè)好的開始,以應(yīng)對經(jīng)濟(jì)衰退導(dǎo)致的需求減少。由于缺少套期保值,該地區(qū)的航空公司可以從逐漸下滑的油價(jià)中受益。因此,北美航空公司預(yù)計(jì)在2009年將會(huì)小幅盈利3億美元。
亞太區(qū)航空公司2008年預(yù)計(jì)虧損達(dá)5億美元,但2009年虧損將翻倍達(dá)11億美元。該地區(qū)占全球貨運(yùn)市場的45%,由于預(yù)計(jì)明年全球貨運(yùn)市場將會(huì)下降5%,該區(qū)域的航空公司將受到不同程度的影響。
國際航協(xié)還預(yù)測,2009年原油平均價(jià)格為60美元/桶(布倫特),整體燃油開支達(dá)1420億美元,相比在2008年平均油價(jià)100美元/桶的水平下低320億美元。(作者:索佩敏)
【編輯:藍(lán)玉貴】
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