就在國(guó)內(nèi)航空公司聞航油套期保值業(yè)務(wù)而色變之時(shí)，南方航空卻傳來(lái)了套保業(yè)務(wù)賺錢(qián)的消息，公司有關(guān)人士透露，去年南航在該業(yè)務(wù)上的凈收益為628萬(wàn)美元。此前，上海航空、東方航空等已紛紛發(fā)布了在航油套保業(yè)務(wù)上出現(xiàn)巨虧的消息，南航幾乎成為國(guó)內(nèi)航空公司在該業(yè)務(wù)上盈利的"獨(dú)苗"。

　　昨日，南航相關(guān)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者證實(shí)，公司去年在航油套期保值業(yè)務(wù)上的凈收益約為628萬(wàn)美元，這位人士稱(chēng)，公司所得的收益來(lái)源于及時(shí)從航油套期保值業(yè)務(wù)中抽身，從而躲開(kāi)了去年下半年國(guó)際油價(jià)一路下跌帶來(lái)的不利影響。

　　據(jù)其介紹，即使在國(guó)際原油價(jià)格一路瘋漲之時(shí)，南航內(nèi)部已形成意見(jiàn)，認(rèn)為當(dāng)時(shí)機(jī)構(gòu)誘盤(pán)的可能性很大，需要及時(shí)注意防范風(fēng)險(xiǎn)。之后，由于南航此前簽署的航油套保合約相繼到期，南航即暫停了該業(yè)務(wù)。

　　但該人士同時(shí)向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者坦言："其實(shí)公司在套保業(yè)務(wù)上的盈利并不是很大，只是受到其他航空公司在套保業(yè)務(wù)上巨虧的影響，顯得比較突出而已。"