中新網(wǎng)1月13日電 綜合外電報道，現(xiàn)代汽車周一證實，第一季度在旗下韓國工廠將減產25%-30%，而韓國工廠產量約占現(xiàn)代汽車總產量的一半。

　　據(jù)報道，現(xiàn)代汽車在韓國工廠的一條組裝線此次減產，是目前為止現(xiàn)代汽車為應對當前經濟下滑局面而采取的力度最大的措施。和其他汽車廠商一樣，現(xiàn)代汽車也因為全球轎車和卡車需求萎縮而遭受重創(chuàng)；該公司已經宣布了規(guī)模較小的舉措，削減印度、捷克以及美國等海外工廠的產量。

　　韓國是現(xiàn)代汽車最大的市場和運營基地。該公司在韓國市場占有大約50%的市場份額，本地工廠三分之二左右的產量都用于出口。去年第一季度，現(xiàn)代汽車韓國工廠生產了大約45萬輛汽車。

　　和日本的豐田汽車及本田汽車等競爭對手不同，現(xiàn)代汽車尚未宣布整個公司范圍的應對戰(zhàn)略。韓國財務信息披露制度讓上市公司在宣布戰(zhàn)略決策方面擁有廣泛自由度，而在其他國家，戰(zhàn)略消息往往會影響到股價。

　　近幾周來，現(xiàn)代汽車在其他國家的營運部門宣布了規(guī)模較小的減產措施。該公司在印度欽奈的工廠已經將原先的全天三班倒生產制調整為兩班輪換，捷克工廠也將每周開工五天削減成了四天。去年第四季度，現(xiàn)代汽車還將美國阿拉斯加的工廠停工了11天。

　　現(xiàn)代汽車還宣布凍結韓國管理層的薪水。管理層還以今年需求存在不確定性為由，推遲決定2009年的資本支出計劃。