中新網(wǎng)北京8月12日電(記者 杜燕)北京市交通委員會副主任周正宇12日表示，于6日建成通車的國內(nèi)首條市郊鐵路S2線，雖然8月14日前在八達嶺站不停車，但通車初期日載客量已超預(yù)期。奧運會后將啟動二期工程，并考慮以優(yōu)惠票價吸引市民。

　　周正宇12日向搭乘S2線的中外記者介紹稱，S2線是在中國鐵路中國鐵路大師詹天佑1909年設(shè)計建成的京張鐵路基礎(chǔ)上改建而成，共投資5億元人民幣，包括購買新車、換鐵軌、修橋梁以及改造延慶方向十公里線路。明年，京張鐵路將迎來百年紀(jì)念。

　　據(jù)悉，該線自北京北站至延慶縣全長82公里。“和諧長城號”動車組列車每天開行16對，開行時段為早6時到晚11時，沿途在北京北、清華園、清河、昌平、南口、八達嶺、延慶7個車站交替停車上下旅客。北京北站至八達嶺站的一等車票價為17元，二等車票價為14元，需時59分鐘；北京北站至延慶站的一等車票價為23元，二等車票價為19元，最快74分鐘。

　　周正宇表示，開通初期，S2線日載客量已達到四千六百多人次，高于預(yù)期三千八百人次。

　　他稱，從這幾天的載客情況分析，旅游觀光者較多，市民通勤比例不高。目前票價采用計程票制，利用現(xiàn)有鐵路售票系統(tǒng)發(fā)售車票。未來將考慮用票價引導(dǎo)居民的出行，“優(yōu)惠方式正在進一步研究當(dāng)中�！�

　　他還表示，奧運會后，將啟動S2線二期改造工程，全線車站不但增至14個，青龍橋路段還將新鋪一條鐵軌提高運行速度。屆時，該線運行時速將有目前的120公里/時提到至設(shè)計時速160公里/時。

　　周正宇表示，根據(jù)規(guī)劃，除S2線外，北京將在2020年前還將建設(shè)通往門頭溝、密云、大興、房山等地5條市郊鐵路線，充分利用現(xiàn)有鐵路資源，以最小投資構(gòu)建北京發(fā)達的軌道交通網(wǎng)。