緊隨鋼鐵、汽車產(chǎn)業(yè)之后，造船產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃也在緊鑼密鼓制訂之中。1月15日，記者從權(quán)威渠道獲悉，造船產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃安排上會的時間很靠前，或?qū)⒊蔀榈诙�批被審批產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。

　　記者多方了解獲悉，造船產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃初稿已定，正在對細節(jié)內(nèi)容進行推敲。此前，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長李東指出，當(dāng)前船舶工業(yè)的重點任務(wù)主要三個方面，即要保訂單、保市場，調(diào)結(jié)構(gòu)、促發(fā)展，提高船舶工業(yè)自主創(chuàng)新能力等等。

　　實際上，在去年12月下旬，工信部就振興規(guī)劃內(nèi)容專門組織召開船舶業(yè)管理座談會，國內(nèi)主要造船企業(yè)和金融機構(gòu)均參與探討，其中銀企支持性政策被“重點關(guān)注”。其政策包括：如何發(fā)展船舶融資租賃、擴大出口買方信貸等，以加大對船舶工業(yè)的金融政策支持。

　　“與汽車產(chǎn)業(yè)不同，造船業(yè)的振興首要解決的不是消費力不足的問題，而是如何確保手持訂單完成和交付�！敝袊�船舶重工經(jīng)濟研究中心專家李赪向上海證券報表示，這需要對造船企、船東兩個方面的金融支持。她還指出，對于前期人民幣升值給船企造成的壓力，也值得關(guān)注。

　　“對國輪國造也應(yīng)給予進一步的支持�！崩钰W表示，這包括信貸和產(chǎn)業(yè)政策支持，以提高國內(nèi)船東在國內(nèi)船企造船的積極性。

　　對于可能出臺的振興規(guī)劃，申銀萬國一份研究報告也有所預(yù)測，認(rèn)為政府未來將會在幫助企業(yè)應(yīng)對棄單風(fēng)險、擴大國內(nèi)需求和提升企業(yè)競爭力等方面進一步出臺措施。其中包括成立船舶工業(yè)發(fā)展基金和成立融資租賃公司等，以確保重點船企訂單的順利完成和交付。(于祥明)

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