新華網(wǎng)合肥4月26日電(記者 盧堯 蔡敏)正在此間參加第四屆中國中部投資貿(mào)易博覽會的中國民航局副局長楊國慶透露，今年一季度，民航業(yè)全行業(yè)盈虧相抵，盈利16.5億元，經(jīng)濟(jì)效益好轉(zhuǎn)。

　　受國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)形勢的影響，自去年以來，中國國際航空旅客運(yùn)輸、國際國內(nèi)航空貨郵運(yùn)輸都出現(xiàn)了較大幅度的負(fù)增長。為積極應(yīng)對國際金融危機(jī)，促進(jìn)民航業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展，中國民航局于2008年12月及時出臺并開始實(shí)施包括規(guī)范市場秩序、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、嚴(yán)控運(yùn)力增長在內(nèi)的等十項(xiàng)措施。

　　據(jù)楊國慶介紹，2009年一季度，在國家宏觀經(jīng)濟(jì)及相關(guān)調(diào)控政策的影響下，共完成旅客運(yùn)輸量5253.8萬人，比去年同期增長14.6%，運(yùn)輸生產(chǎn)有所恢復(fù)；平均客座率為75.9%，比去年同期提高0.5個百分點(diǎn)，航班效益略有提高；飛機(jī)日利用率平均為9.1小時，與上年同期持平；國內(nèi)航線票價平均水平下降0.11元／客公里，刺激市場規(guī)模擴(kuò)大；航空公司盈利17.8億元，全行業(yè)盈虧相抵，盈利16.5億元。

　　楊國慶表示，中國航空運(yùn)輸市場潛力巨大，較長時期內(nèi)仍將處于快速成長期，發(fā)展前景十分廣闊。

　　楊國慶還表示，中國民航局將積極支持國家綜合交通運(yùn)輸體系戰(zhàn)略在中部地區(qū)的實(shí)施，培育和建設(shè)中部地區(qū)航空樞紐，發(fā)揮航空運(yùn)輸在綜合交通中的獨(dú)特優(yōu)勢。

　　目前中部地區(qū)共有民航運(yùn)輸機(jī)場25個，占全國民航機(jī)場總數(shù)的15.6%。為響應(yīng)中部崛起戰(zhàn)略，中國民航局加快中部地區(qū)機(jī)場建設(shè)�！笆�一五”期間，中部機(jī)場建設(shè)共需投資約670億元，其中民航局安排民航基金約121億元，比例達(dá)到18%。

　　“十一五”期間，中部六省省會機(jī)場全部進(jìn)行了改擴(kuò)建，目前鄭州、武漢、太原機(jī)場改擴(kuò)建已完工，長沙機(jī)場擴(kuò)建、南昌機(jī)場改擴(kuò)建、合肥新機(jī)場工程已開工，中部一批支線機(jī)場改擴(kuò)建工程也正在積極推進(jìn)中。