中新社連云港十月九日電 (記者 陳光明 任云云)今天清晨，從美國(guó)洛杉磯、奧克蘭首次返航的“新亞洲”號(hào)集裝箱班輪靠泊進(jìn)連云港港，在它巨大的船體旁，當(dāng)?shù)芈≈嘏e行了連云港至莫斯科集裝箱班列首發(fā)儀式。中共連云港市委書(shū)記王建華面對(duì)海內(nèi)外媒體說(shuō)：今天我們?cè)谕瓿梢粋�(gè)可以寫(xiě)進(jìn)中國(guó)交通史的壯舉：橫跨世界最大的大陸——亞歐大陸的集裝箱班列和橫跨世界最大海洋——太平洋的遠(yuǎn)洋航線集裝箱班船在這里實(shí)現(xiàn)了對(duì)接。

　　中國(guó)兩大交通巨頭中海集團(tuán)與中國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸公司聯(lián)手創(chuàng)造了這一歷史。

　　在歡騰的鑼鼓和禮炮聲中，“新亞洲”號(hào)船長(zhǎng)向連云港市長(zhǎng)報(bào)告抵達(dá)，同時(shí)，連云港至莫斯科集裝箱班列車(chē)長(zhǎng)向市長(zhǎng)報(bào)告出發(fā)。從新亞歐大陸橋零公里處徐徐開(kāi)出連云港至俄羅斯莫斯科的過(guò)境集裝箱運(yùn)輸班列，這使得新亞歐大陸橋過(guò)境集裝箱直達(dá)運(yùn)輸首次由中亞延伸到了歐洲。同時(shí)，首次返航的第六代特大集裝箱班輪“新亞洲”號(hào)從美國(guó)首航歸來(lái)，在連云港港卸下四千個(gè)標(biāo)箱。

　　連云港至莫斯科鐵路運(yùn)輸距離達(dá)八千三百多公里，需十五天左右的時(shí)間才能完成運(yùn)輸任務(wù)。連云港至美國(guó)西海岸遠(yuǎn)洋航線單程也需半個(gè)月的時(shí)間。這一橫繞半個(gè)多地球的世界最長(zhǎng)的集裝箱運(yùn)輸線的實(shí)現(xiàn)，是人類(lèi)交通發(fā)展史上一段新歷史的開(kāi)始，它將把集裝箱運(yùn)輸陸海聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得淋漓盡致。

　　中國(guó)鐵路集裝箱公司總經(jīng)理鄭明理說(shuō)：海鐵聯(lián)運(yùn)，將使物流鏈無(wú)限度延伸，把大陸鐵路網(wǎng)與海洋運(yùn)輸網(wǎng)聯(lián)結(jié)起來(lái)，其效應(yīng)可能是我們意想不到的。

　　今年是新亞歐大陸橋正式運(yùn)營(yíng)十五周年，陸橋年過(guò)境運(yùn)輸箱量將突破五萬(wàn)標(biāo)箱�！靶聛喼蕖碧�(hào)集裝箱船是中國(guó)自行設(shè)計(jì)建造的第一艘八千五百特大箱位集裝箱船，它的靠泊，宣告連云港進(jìn)入了世界少數(shù)可以接卸八千箱位大船的港口之一。連云港港這一新亞歐大陸橋東方橋頭堡的地位優(yōu)勢(shì)將更加凸顯。