1月29日,從鐵道部獲悉,鐵道部將全力以赴組織電煤集中搶運(yùn),必保電煤日均裝車(chē)3.6萬(wàn)車(chē)。各單位要按照鐵道部下發(fā)的《全力確保春節(jié)及“兩會(huì)”期間電煤運(yùn)輸》緊急通知的要求,把電煤運(yùn)輸作為重要的政治任務(wù)和當(dāng)前鐵路運(yùn)輸?shù)闹刂兄,集中運(yùn)力組織搶運(yùn)。 中新社發(fā) 劉懷君 攝
|
中新社鄭州一月三十日電 (記者 何曉聰 李志全)受全國(guó)大范圍降雪影響,江西、湖南、湖北、河南等地電煤告急。來(lái)自鄭州鐵路局的消息稱,從本月二十六日開(kāi)始,該局每日按三千車(chē)組織搶裝電煤,近四天來(lái)日均裝運(yùn)電煤三千零二十二車(chē),已破歷史記錄。
據(jù)鄭州鐵路局局長(zhǎng)張軍邦介紹,該局采取超常規(guī)措施,大力挖潛空車(chē),搶裝電煤,以緩解因南方雪災(zāi)造成的部分電廠存煤緊張的狀況。目前,鄭鐵已增開(kāi)了煤炭直達(dá)專(zhuān)列和重載列車(chē)。
處于中國(guó)鐵路網(wǎng)樞紐位置的鄭鐵,是全國(guó)電煤運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ。管?nèi)有國(guó)家統(tǒng)調(diào)電廠十九家,大型煤礦七家,華中電網(wǎng)九成以上的電煤通過(guò)該局運(yùn)輸。
據(jù)介紹,今年全國(guó)大范圍降雪后,災(zāi)害性天氣、高增長(zhǎng)客流、電煤需求強(qiáng)烈、鐵路通過(guò)能力緊張等四種因素重疊,給鐵路電煤運(yùn)輸帶來(lái)了極大壓力。
張軍邦說(shuō),該局一方面從上游協(xié)調(diào)煤炭企業(yè),設(shè)專(zhuān)人為各電廠建立煤炭裝運(yùn)、卸車(chē)、庫(kù)存、日耗和開(kāi)機(jī)檔案;同時(shí)從下游協(xié)調(diào)電廠,加強(qiáng)對(duì)電煤運(yùn)輸?shù)慕y(tǒng)計(jì)和電廠運(yùn)行的監(jiān)控,有針對(duì)性地制定電煤運(yùn)輸組織方案,確保相關(guān)電廠正常生產(chǎn)運(yùn)行。
此外,鄭鐵在京廣南線雪災(zāi)嚴(yán)重、鐵路運(yùn)輸秩序被打亂、空車(chē)來(lái)源嚴(yán)重不足的情況下,加大運(yùn)力傾斜力度,對(duì)電煤運(yùn)輸優(yōu)先安排計(jì)劃、優(yōu)先配車(chē)、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先放行;合理調(diào)整車(chē)流,增開(kāi)煤炭直達(dá)專(zhuān)列和重載列車(chē)。
目前,鄭鐵已啟動(dòng)了特殊情況下的行車(chē)調(diào)度指揮應(yīng)急預(yù)案,組織電煤搶運(yùn)應(yīng)急通道,應(yīng)急小組人員二十四小時(shí)值班,確保電煤運(yùn)輸暢通無(wú)阻。(完)
請(qǐng) 您 評(píng) 論 查看評(píng)論 進(jìn)入社區(qū)
本評(píng)論觀點(diǎn)只代表網(wǎng)友個(gè)人觀點(diǎn),不代表中國(guó)新聞網(wǎng)立場(chǎng)。
|
·雪災(zāi)壓縮煤炭有效供應(yīng) 中國(guó)受災(zāi)地區(qū)電煤告急
·山西千個(gè)礦井將提前復(fù)產(chǎn) 電煤緊張狀況節(jié)后緩解
·廣東多數(shù)電廠庫(kù)存僅夠2天 急調(diào)125艘貨輪運(yùn)電煤
·國(guó)家電網(wǎng)公司:電煤供需矛盾短期內(nèi)難有效解決
·電煤庫(kù)存形勢(shì)依然嚴(yán)峻 各地紛紛啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案
·鐵路確保電煤重點(diǎn)物資運(yùn)輸 日均裝車(chē)增加三成
圖片報(bào)道 | 更多>> |
|