近日，國務(wù)院《關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的若干意見》為海峽西岸經(jīng)濟區(qū)帶來了新的機遇。東海證券分析認為，具體到行業(yè)而言，受益較大的包括交通運輸、基建、先進制造業(yè)、商業(yè)貿(mào)易、金融等五大行業(yè)。

　　基建：產(chǎn)業(yè)發(fā)展，基建先行。加快基礎(chǔ)現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將使得部分相關(guān)行業(yè)與上市公司受益頗多，包括港口、鋼鐵水泥工程機械、建筑建材、房地產(chǎn)、物流等行業(yè)。此次國務(wù)院常務(wù)會議特別提出了要加強海西地區(qū)現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)�！笆�一五”期間，福建將完善“三縱四橫”的高速公路網(wǎng)，以及“八縱九橫”的省級干線公路網(wǎng)和農(nóng)村路網(wǎng)工程，加快建成沿�？焖勹F路，實現(xiàn)與周邊省市之間城際快速客運系統(tǒng)的連接。由于福建省地形以山地丘陵為主，基建工程量較大，有望拉動相關(guān)產(chǎn)品的需求。相關(guān)受益上市公司包括廈工股份、福建水泥、三鋼閩光等。

　　交通運輸：此前海峽兩岸“小三通”之后客運量即出現(xiàn)激增，去年年底實現(xiàn)“大三通”當月，廈金(廈門-金門)、兩馬(馬尾-馬祖)、泉金(泉州-金門)航線客運量分別同比增長了104.8%、143.96%、80.6%。到2010年，海峽西岸經(jīng)濟區(qū)將建成兩個億噸大港，年吞吐量將達3億噸以上，集裝箱吞吐量將達1200萬標箱，到2020年將建成三個億噸大港，年吞吐量將達6億噸以上�？崭鄯矫�，將形成福建、廈門國際機場為主，晉江、武夷山、連城等機場為輔的體系，不斷擴大民航的綜合營運能力。相關(guān)受益上市公司包括廈門空港、廈門港務(wù)等。

　　制造業(yè)：為全力打造海西先進制造業(yè)基地，福建今年將爭取完成工業(yè)投資超過2100億元人民幣；今年起3年內(nèi)由省財政每年安排5000萬元資金，建立轉(zhuǎn)型升級重點項目貸款貼息風險保證金制度；每年安排2000萬元專項資金，實施產(chǎn)業(yè)集群提升專項工作�！敖饛B大橋”項目工作也正在推進，與金門共同打造金廈生活圈。2009年產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資發(fā)展方面將以建設(shè)海峽西岸先進制造業(yè)基地為重點，加快臨港重化工業(yè)發(fā)展，港口、基建、裝備制造、化工等行業(yè)受益明顯。同時，福建省屬企業(yè)也正在進行大規(guī)模的整合重組，能源、投資、交通、外貿(mào)、電子信息等5大集團正在積極組建之中。相關(guān)的受益上市公司主要包括龍凈環(huán)保、國脈科技、法拉電子、廈門鎢業(yè)等。

　　商業(yè)貿(mào)易：福建地處我國東南沿海地區(qū)，處在我國兩大經(jīng)濟圈的斷裂地帶，與長江三角洲、珠江三角洲毗鄰相連，承接臺灣海峽兩岸，與東南亞各國距離適中，距離港澳較近，具備優(yōu)越的地理位置、較強的經(jīng)濟實力和良好的交通運輸條件。國務(wù)院《關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的若干意見》的出臺，有望加速把福建建設(shè)成為海峽西岸經(jīng)濟區(qū)商貿(mào)流通服務(wù)中心的步伐。相關(guān)的受益上市公司主要包括廈門國貿(mào)、廈門建發(fā)、東百集團等。

　　金融：在國務(wù)院常務(wù)會議的七個方面工作中，其中重點提出要“創(chuàng)新體制機制，先行試驗一些重大改革措施，繼續(xù)發(fā)揮海峽西岸經(jīng)濟區(qū)對外開放的先行作用”。同時根據(jù)《海峽兩岸金融合作協(xié)議》有關(guān)內(nèi)容，兩岸金融領(lǐng)域的合作有望在銀行業(yè)、證券及期貨業(yè)、保險業(yè)展開，產(chǎn)權(quán)交易市場、產(chǎn)業(yè)基金、私募股權(quán)基金等都有望獲得長足發(fā)展。相關(guān)受益上市公司包括興業(yè)銀行、廈門國貿(mào)等。

　　與此同時，國金證券分析表示，福建省國資委目前正在進行密集的地方國資企業(yè)的重組，這種國資重組行為也會給資本市場帶來想象的空間。在福建2009年深化經(jīng)濟體制改革工作中，福建再次明確提出要加快實施部分省屬企業(yè)整合重組方案，組建福建省投資、能源、交通、外貿(mào)、華僑實業(yè)五個集團，推動國有資產(chǎn)布局和結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性調(diào)整，提高國有資本集中度和營運效率。福建省計劃將省屬企業(yè)集團數(shù)量由原來的31 家減少到17家。將設(shè)立5大集團，對外貿(mào)易、投資、能源、交通、華僑實業(yè)這5大集團，計劃在今年上半年全部掛牌。按照規(guī)劃，到2010年，福建省鐵路、高速公路、港口、煤炭、電力、交通等基礎(chǔ)設(shè)施、資源類國有企業(yè)資產(chǎn)占省屬企業(yè)資產(chǎn)總額的比重力爭達到75%以上；有較大規(guī)模和競爭優(yōu)勢的冶金、交通運輸、機械電子、石化等行業(yè)的企業(yè)。到2010年，力爭3戶以上省屬企業(yè)進入全國500強，8戶企業(yè)超100億元，其中3戶超500億元。

　　總而言之，海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展具有多方面的支持。那么對于新經(jīng)濟區(qū)而言，其短期內(nèi)最大最直接的動力來自于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。對于資本市場關(guān)注海西主題而言，首先是關(guān)注福建基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來的機會，其次是與臺灣經(jīng)濟能形成較為密切的互動的行業(yè)。同時，國資重組將給相關(guān)上市公司帶來較大想象空間。(本報記者 張 穎)