其實，香港對上海將建迪斯尼的關(guān)注更集中于今年年初�！缎艌蟆�1月15日就發(fā)表題為《迪斯尼重上海輕香港》的社評，認為迪斯尼為了在上海成功落戶，頗有不勝無歸的決心，之所以如此，自然是看中內(nèi)地市場的潛力。但社評最后提醒說，迪斯尼近年業(yè)績大不如前，美國境外的樂園是其開拓收益的重要來源，相反，迪斯尼樂園對當?shù)亟?jīng)濟的效益未必如預(yù)計中理想，對此上海不應(yīng)寄予太大憧憬。

　　《東方日報》1月11日一篇題為《防蹈港覆轍滬爭話事權(quán)》的報道說，上海的迪斯尼夢始于1990年，本期望可興建中國境內(nèi)首個迪斯尼樂園，但香港開出多項優(yōu)惠條件作“聘禮”，結(jié)果于1999年與迪斯尼正式簽訂協(xié)議興建香港迪斯尼樂園。報道認為，由于特區(qū)政府斥資200多億港元與迪斯尼合作，結(jié)果卻無權(quán)過問樂園的管理及營運，空有大股東之名，這個反面教材令上海政府在談判上步步為營。

　　對于滬港兩地迪斯尼樂園的競爭，香港《文匯報》11月2日的報道說，業(yè)界皆指香港迪斯尼擴建是明智之舉，因其開園幾年已有一定基礎(chǔ)，現(xiàn)時擴建必能吸引游客。但若上海迪斯尼建成，內(nèi)地游客基于“貪新忘舊”心理，可能會轉(zhuǎn)投往返更為便利的上海。此外，盡管即將大舉擴建，香港迪斯尼仍一天即可玩遍，不像其他大型游樂園般能夠吸引回頭客上門。但香港迪斯尼樂園總裁金民豪強調(diào)，目前該園的客源中有1/3來自內(nèi)地，其中一半以上來自廣東，因此對上海迪斯尼無需太過憂慮。還有分析人士稱，上海迪斯尼建成開園后，首先受到?jīng)_擊的應(yīng)是本地和長三角的游樂園，其后才是香港和日本的迪斯尼。

　　網(wǎng)民認為中國應(yīng)建造自主文化航母

　　隨著上海浦東迪斯尼項目的升溫，網(wǎng)民們的議論也逐漸增多。相當一批網(wǎng)民認為中國建造自主文化航母的時機已經(jīng)成熟，與其斥巨資打造一艘美國米老鼠號進駐中國，不如打造一艘自主品牌的能進軍全球的中國文化航母。

　　署名“張五�！钡木W(wǎng)民認為，上海迪斯尼很可能成為一塊雞肋，美國文化已經(jīng)過了高峰期，80歲的米老鼠賺錢的本事遠遠不如當年，上海引進迪斯尼或許是個賠本生意。首先，歐洲的迪斯尼不成功。美國迪斯尼為了入侵歐洲市場，出資440億美元在法國巴黎建設(shè)了一個占地945公頃的迪斯尼樂園，結(jié)果連續(xù)4年虧損，至今業(yè)績平平。而上海迪斯尼的建設(shè)規(guī)模遠遜于歐洲的同類項目，中國大陸的消費水準也遠遜于歐洲。其次，香港的迪斯尼不成功。香港迪斯尼開業(yè)10年來一直虧損，不得不出大錢不斷請成龍、劉德華等巨星甚至“脫星”來提振人氣，結(jié)果收效甚微。投資400億元的上海迪斯尼會不會又是一場虧損的博弈呢？很多人表示，去過一次美國迪斯尼樂園，就不愿意再去了，因為那里的游覽項目更新速度緩慢，毫無新意。

　　騰訊網(wǎng)友“王新民”表示，用中國的錢鑄造的美國奢侈品牌，大多數(shù)國人無法受用。米老鼠從來就是為發(fā)達國家和地區(qū)服務(wù)的，我國大多數(shù)地區(qū)屬于欠發(fā)達甚至落后地區(qū)。即使對上海的工薪階層家庭而言，一日游數(shù)千元的水準絕對不會有回頭客！迪斯尼的知識產(chǎn)權(quán)代價沉重，拖累項目收益和后續(xù)創(chuàng)新資金的投入。即使項目經(jīng)營不善每年仍需付給迪斯尼以億計數(shù)的高額管理費和特許費。如項目產(chǎn)生利潤，迪斯尼以知識產(chǎn)權(quán)投入獲得的43%股權(quán)加上前二項特權(quán)費的提取，約一半的利潤被非資金方的迪斯尼囊括。與其年年向米老鼠品牌的知識產(chǎn)權(quán)進貢巨額錢財，不如建設(shè)中國自主品牌的超級主題樂園，更因為只有自主的才是民族的，只有民族的文化產(chǎn)業(yè)才能走向世界。上海是中國輻射最大的城市，浦東是構(gòu)建中國超級文化產(chǎn)業(yè)的不可再生的市場領(lǐng)土，如此寸土寸金的市場領(lǐng)土，不應(yīng)該拱手讓給米老鼠，而應(yīng)該鑄造和培育中國自主的與迪斯尼并駕齊驅(qū)的文化產(chǎn)業(yè)。