安徽阜陽(yáng)的經(jīng)銷商尹偉：“如果我們要退貨的話，工廠是什么態(tài)度�！�

　　常州綠能電動(dòng)自行車公司銷售副總經(jīng)理于瑩：“到那個(gè)時(shí)候你們面臨破產(chǎn)的可能或者損失，我的損失會(huì)比你更大，首先企業(yè)來(lái)說(shuō)幾百人的飯碗問(wèn)題，目前我們已經(jīng)在著手裁人了，那沒(méi)有辦法，你今天是來(lái)探討退貨，前幾天很多經(jīng)銷商把訂單緊急取消掉了�！�

　　果然，記者在這家位列中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)前20名的電動(dòng)自行車廠里看到，諾大的生產(chǎn)車間，只有一條生產(chǎn)線在生產(chǎn)。

　　“我們4條線，停了三條�！�

　　不僅是二線品牌的電動(dòng)車企業(yè)目前舉步維艱，記者在中國(guó)最大的電動(dòng)自行車企業(yè)新日集團(tuán)看到，由于產(chǎn)品滯銷，生產(chǎn)出來(lái)的電動(dòng)車發(fā)不出去，倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)堆滿了，不得不堆在外面。公司董事長(zhǎng)張崇舜告訴記者，他們6月份就已經(jīng)知道出臺(tái)，但一直沒(méi)有放在心上。

　　新日電動(dòng)車股份公司董事長(zhǎng)張崇舜：“我說(shuō)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)肯定不可能執(zhí)行，以前為了這些標(biāo)準(zhǔn)爭(zhēng)議很多，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)被消費(fèi)者和生產(chǎn)廠家所反對(duì)�！�

　　1999年，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委通過(guò)了《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》，要求電動(dòng)自行車最高時(shí)速應(yīng)不大于20公里每小時(shí)，整車重量不大于40公斤。然而隨著10年來(lái)電動(dòng)自行車技術(shù)的發(fā)展和消費(fèi)者的要求，現(xiàn)在一個(gè)最小的電池重量就接近20公斤，整車重量已經(jīng)超了40公斤的標(biāo)準(zhǔn)。張崇舜承認(rèn)，電動(dòng)自行車行業(yè)的所以企業(yè)全部都在超標(biāo)生產(chǎn)。

　　張崇舜：“按照99的標(biāo)準(zhǔn)，你賣不掉啊�！�

　　記者：“你們?cè)趺磻?yīng)付檢查呢？”

　　張崇舜：“我們?cè)O(shè)置20公里的限速器，消費(fèi)者買過(guò)去，需要快，直接拔掉了，按照99年標(biāo)準(zhǔn)，重量不是一票否決的�！�

　　在中國(guó)自行車協(xié)會(huì)助力車專業(yè)委員會(huì)，主任委員陸金龍告訴記者，正是因?yàn)樵?9年的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中，只是把重量列為了國(guó)標(biāo)的重要項(xiàng)，并允許重要項(xiàng)有三項(xiàng)不合格，這就形成了“超標(biāo)但整車合格”的現(xiàn)象，這就給電動(dòng)自行車蓬勃發(fā)展帶來(lái)了空間。然而，這次電動(dòng)摩托車的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和電動(dòng)自行車的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)做了無(wú)縫對(duì)接，將只要重量超過(guò)40公斤，時(shí)速超20公里的電動(dòng)車都劃成了機(jī)動(dòng)車。

　　中國(guó)自行車協(xié)會(huì)助力車專業(yè)委員會(huì)主任委員陸金龍：“這樣一來(lái)，就和我們?cè)瓉?lái)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)程中間，比如我們的重量是重要項(xiàng)，允許不合格但整車合格，但是把這條拿到輕便摩托車標(biāo)準(zhǔn)里面對(duì)照的話，就變成了機(jī)動(dòng)車了，就變成了不合格產(chǎn)品，這樣一來(lái)可以說(shuō)，封殺了電動(dòng)自行車原標(biāo)準(zhǔn)的空間，以及以后創(chuàng)新發(fā)展的空間�！�

　　那么，時(shí)速低于20公里，重量低于40公斤的電動(dòng)自行車還有市場(chǎng)嗎？記者做了調(diào)查。

　　記者：“如果要你們買時(shí)速低于20公里的車，你會(huì)買嗎？”

　　消費(fèi)者：“不會(huì)買的�！�

　　記者：“速度低了你會(huì)買嗎？”

　　消費(fèi)者：“不會(huì)的，時(shí)速20公里人家騎自行車了�！�

　　這也就意味著，如果電動(dòng)自行車企業(yè)按照標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，只會(huì)被市場(chǎng)所淘汰。而要生產(chǎn)電動(dòng)摩托車，則必須要獲得摩托車的生產(chǎn)資質(zhì)，并納入到工信部的公告管理。記者看到，如果要申請(qǐng)摩托車生產(chǎn)牌照，項(xiàng)目總投資不得低于2億元人民幣，固定資產(chǎn)投資不得低于1億元，其中設(shè)備投資不得低于8000萬(wàn)元，注冊(cè)資本不得低于8000萬(wàn)元。而目前2000多家電動(dòng)自行車企業(yè)中，達(dá)到申請(qǐng)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)聊聊無(wú)幾，也就是說(shuō)，明年可能將會(huì)有兩千多家電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)面臨倒閉。