近日，筆者在“首都之窗”網(wǎng)站上看到：北京市城管執(zhí)法局邀請《天大的小事》作者王力，為近千名城管隊員上了一堂如何從“小事”著手、從細節(jié)處著眼，提高城市管理水平的課。受此啟發(fā)，筆者想對比一下北京和東京地鐵設施的細微差別，以此說明細節(jié)在建設宜居城市上的重要性。

　　第一，北京地鐵出口、線路換乘通道，要不沒有自動扶梯，即便有也多只設上行，沒有下行；東京地鐵出口、線路換乘通道，均設有雙向自動扶梯。

　　第二，北京地鐵車廂內沒有安裝放物架，現(xiàn)在很多上班族隨身攜帶筆記本電腦，沒有座位的乘客只能一直提著；東京地鐵車廂內則安裝了放物架，乘客手提的物品可以放在架子上。

　　第三，北京地鐵車廂內的拉環(huán)都是為身高在1米6以上的人設計的；東京地鐵車廂內的拉環(huán)則高矮不一，方便不同身高的人使用。

　　第四，北京地鐵出口少，如地鐵一號線四惠站，只有路北的一個地鐵站，而路南就是大型公交站，有十幾路公交車在此始發(fā)，乘客為換乘地鐵或公交必須橫穿馬路；東京一些大地鐵站的出口有幾十個，許多出口直接通向大型設施、大型企業(yè)或政府部門。

　　東京地鐵的這些精細設計，為東京人選擇地鐵作為主要出行工具提供了方便。據(jù)調查，在東京市中心工作的公司職員中，絕大多數(shù)人乘坐地鐵上下班。相對耗資巨大的地鐵工程，這些小事并不需要耗費太多的資金即可解決。

　　從這方面說，城市建設與管理既要善于謀大事、建大工程，更要用心關注細節(jié)，從小事做起，讓市民從細微中感受變化，這樣才能與大工程建設相得益彰。管好城市細節(jié)，最能體現(xiàn)一個城市的宜居水平。期待北京地鐵能夠早日從細節(jié)入手，與東京地鐵看齊甚至超越之，讓北京真真正正宜居起來。(北京學者黃江松)