中新社北京十一月一日電(記者 王永志)中國國家發(fā)展和改革委員會昨晚發(fā)布消息稱，決定自十一月一日零時起將汽油、柴油和航空煤油價格每噸各提高五百元人民幣。天然氣調(diào)價措施也將于近期實施。石油專家牛犁今天接受記者采訪時表示，中國油價上調(diào)是應對中長期目標和短期市場之舉。

　　鑒于今年CPI走高，中國政府部門曾表示不再出臺提價舉措。對此，國家信息中心經(jīng)濟預測部宏觀經(jīng)濟室副主任牛犁說，此次出臺成品油價格上調(diào)，一方面是著眼于政府推進價格改革、促進能源資源節(jié)約的迫切需要，另一方面是應對國際油價高企、保障市場供應的迫切需要，是不得不采取的舉措。

　　他說，中國“十一五規(guī)劃”設定的節(jié)能減排目標十分艱巨，固定資產(chǎn)投資高居不下，一個原因是資源價格沒有理順，企業(yè)投資動能足，如果國家油價倒掛，不能起到引導企業(yè)注重節(jié)約資源利用的作用。

　　另一方面，近期國際油價飆升，現(xiàn)在一桶石油價格已沖破九十四美元大關，而且還有上升的可能，這使得國內(nèi)成品油與原油價格倒掛加劇引發(fā)的供求矛盾日益突出。為解國內(nèi)油品市場的緊張，中石化緊急增加進口六萬噸石油和九萬噸柴油，這些都增加國家和企業(yè)的負擔。同時，中石油、中石化等國企巨頭進口石油，國家有相應的政策予以對沖，而一些煉油企業(yè)在自我利益面前，就會采取少煉或停煉油品以自保。這樣，無形中加劇油品供應的緊張局面。為保證國內(nèi)成品油供應，促進能源節(jié)約，調(diào)整成品油價格有助于解決煉油企業(yè)成品油價格大幅度低于原油價格的問題，改變生產(chǎn)越多、虧損越多的局面，鼓勵企業(yè)充分利用煉油能力保障市場供應。

　　據(jù)知，油價調(diào)整后，北京市場九十三號汽油每公升為五點三四元，比提價前高出四毛多，一般灌滿一箱油要多出二十多元錢。國家發(fā)改委官員在訪談中也坦承，成品油價格調(diào)整直接影響月度消費價格指數(shù)上升零點零五個百分點。

　　北京大學蔡志洲研究員接受采訪時說，此輪油價上調(diào)，幅度較高，雖然對宏觀經(jīng)濟直接影響有限，但要嚴格控制調(diào)價后的連鎖反應，以免使本已高企的CPI借力上漲。

　　最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，前九月中國居民消費價格指數(shù)已經(jīng)上升了百分之四點一，八、九月份都在百分之六以上。蔡志洲指出，為緩解成品油價格調(diào)整對困難群體和公益性行業(yè)的影響，國家綜合采取了部分涉及民生的價格不調(diào)整，以及增加補貼等措施，以緩解提價帶來的沖擊。但是，要嚴格控制市場搭車現(xiàn)象，把油價上調(diào)的不利影響控制在最低限度，不致影響民生和百姓的福祉。