“廣州飛南京現(xiàn)在可以買到8折，不計(jì)燃油附加費(fèi)要940元，就算加上40元的附加費(fèi)也差不了很多。”昨天中午，王先生來到機(jī)場售票處購買機(jī)票，在得知即日起購票可免交燃油附加費(fèi)后，他覺得這對購票總體支出影響并不是很大。

　　航空燃油價(jià)格下調(diào)

　　14日國家發(fā)改委發(fā)出通知，將航油價(jià)格從每噸5740元下調(diào)至5600元。游易航空旅行網(wǎng)副總裁王一力告訴記者，由于目前國內(nèi)燃油附加費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)與國內(nèi)航空煤油價(jià)格掛鉤，航空公司燃油成本壓力降低，旅客的燃油附加費(fèi)自然也會(huì)相應(yīng)下調(diào)。這在一定程度上促進(jìn)機(jī)票銷售，對民航春運(yùn)市場也是個(gè)好消息。

　　記者從機(jī)場售票處獲悉，春運(yùn)期間除極少航線外，大部分航線機(jī)票價(jià)格在7折以上，部分熱門線路更是只有全價(jià)�！坝捎跈C(jī)票價(jià)格較高，40元的燃油附加費(fèi)相比近千元的機(jī)票來說顯然很不起眼，因此停征附加費(fèi)并沒有引起更多旅客的關(guān)注�！币晃粰C(jī)票銷售人員對記者說。

　　市場需求定機(jī)票折扣

　　機(jī)場售票處表示，機(jī)票折扣的高低主要是根據(jù)市場來定的，各大航空公司也會(huì)根據(jù)市場需求來定。春運(yùn)期間折扣自然相對而言較低，過段時(shí)間將會(huì)有較明顯浮動(dòng)。

　　“不過，暫停征收附加費(fèi)倒是會(huì)給今后的機(jī)票市場帶來一定程度的改變。”一位機(jī)票代理企業(yè)的資深人士認(rèn)為，春運(yùn)過后折扣機(jī)票可能會(huì)變得越來越少。