當西方國家忙著向銀行注入巨資以拯救風雨飄搖的金融體系時，中國的各家銀行正積極擴大向實業(yè)領域的信貸發(fā)放，配合國家刺激經(jīng)濟的“一攬子”計劃。

　　種種跡象顯示，中國銀行業(yè)盡管也受到了國際金融風暴的影響，但依然能夠在危機中穩(wěn)健前行。最新的全球銀行市值顯示，中資銀行的排名普遍提前，中國工商銀行、建設銀行、中國銀行更是一躍成為前三甲。

　　此間接受采訪的專家普遍認為，面對中國新一輪的大規(guī)模經(jīng)濟刺激計劃和爭議中的“第二波金融危機”來襲，中國銀行業(yè)總體態(tài)勢健康，可以抵御信貸激增、全球經(jīng)濟下滑等帶來的風險。

　　北京大學金融與證券研究中心主任曹鳳岐教授說：“從目前來看，銀行業(yè)抗風險能力還是比較強的”。

　　曹鳳岐指出，中國的銀行業(yè)經(jīng)歷了前幾年股份制改造和上市等一系列改革，資產(chǎn)質量得到了提高，不良資產(chǎn)率有所下降，資本充足率比較高，也不存在流動性不足的問題。

　　中國銀監(jiān)會主席劉明康日前對媒體表示，金融危機對中國銀行業(yè)的影響是有限的，風險是可控的。中國銀行業(yè)雖然不能獨善其身，但做到了在全球獨樹一幟，保持了穩(wěn)健運行。

　　來自中國銀監(jiān)會的數(shù)據(jù)顯示，2008年末，國有商業(yè)銀行貸款損失準備充足率達到153%，撥備覆蓋率達到109.8%；股份制商業(yè)銀行貸款損失準備充足率則達到198.5%，撥備覆蓋率達到169.6%，為抵御不良貸款風險提供了充裕的準備。目前，中國銀行業(yè)的不良貸款一直保持著“雙降”的勢頭。

　　專家指出，盡管中國在2008年連續(xù)五次下調(diào)利率，銀行傳統(tǒng)業(yè)務盈利空間恐有所減少，但是政府大規(guī)模經(jīng)濟刺激計劃所帶動的信貸增長仍然會在今年為銀行帶來較好的盈利前景。

　　交通銀行發(fā)展研究部最新發(fā)布的“2009年中國宏觀經(jīng)濟金融形勢展望”報告預測，2009年在積極財政政策和適度寬松貨幣政策的帶動下，中國信貸增長有望加快，預計全年新增人民幣貸款4.8萬到5萬億元，余額增長16%左右。

　　中國銀監(jiān)會數(shù)據(jù)顯示，去年11月份以來，中國銀行信貸已實現(xiàn)連續(xù)三個月快速增長。其中，今年1月份新增貸款規(guī)模更是達到1.62萬億元。

　　對此，劉明康指出，中國對去年第三、第四季度的信貸規(guī)模進行了調(diào)整和放松，貨幣政策由從緊轉為適度寬松，“在這種情況下，去年11月和12月的信貸快速增長是恢復性的，是正常的�！�

　　外交學院國際金融研究中心主任歐明剛博士告訴記者，存貸利差變小以及貸款風險的上升可能擠壓銀行的盈利空間，但對銀行業(yè)的經(jīng)營前景沒必要過于悲觀。由于銀行對于風險控制、信貸審批的加強，行業(yè)的抗風險能力目前也在提升。

　　唐建偉認為，新增貸款的相當大一部分是投向政府支持的中長期建設項目以及國有大中型企業(yè)，向這些優(yōu)質項目和客戶授信的風險比較小，并不會帶來大量不良貸款。

　　對于外界很關注貸款激增的現(xiàn)象，曹鳳岐指出，關鍵是要看這些貸款的效益，1月份增加的信貸投入主要是投資于一些基礎設施、民生工程等，它們的短期效益并不是馬上就能看出來的，但是從長遠來看肯定會發(fā)揮很大的效益。

　　受金融危機影響較小的中西部地區(qū)也成為各家銀行授信的著力點。中國銀行在未來5年內(nèi)將為河南省交通、農(nóng)業(yè)基礎設施、工業(yè)項目建設等提供2000億元意向性信用支持。交通銀行未來4年內(nèi)也將向陜西省提供總額度600億元的授信，用于支持基礎設施、能源化工、裝備制造以及民生工程等領域的重點項目。

　　不過，交通銀行首席經(jīng)濟學家連平指出，隨著一系列基礎設施等大項目的實施，其對下游產(chǎn)業(yè)和中小項目的帶動效應必然會顯現(xiàn)出來，一段時間后，中小企業(yè)融資比例或將有所上升。

　　有關專家認為，盡管對中小企業(yè)客戶貸款風險相對較大，不良貸款上升仍然是可以避免的。因為國家對支持中小企業(yè)信貸的政策不會改變，并且會出臺相關政策以減少銀行風險。(記者 陳雍容 蔣旭峰)