與那些令人肅然起敬的古代文化遺存相比，剛剛過去的20世紀的遺產(chǎn)在文化遺產(chǎn)大家庭中最為年輕，正因為如此，人們往往忽略它們存在的重要意義。兩天前落幕的全國大遺址保護現(xiàn)場會透露，全國博物館竟然沒有收集到一塊曾在中國遍地開花的人民公社的牌匾；而在北京，去年上半年就被拆除的北京唯一啤酒釀造業(yè)的舊民族工業(yè)遺跡——雙合盛啤酒廠麥芽樓，并沒有引起政府主管部門的注意，在去年年底公布的《北京市優(yōu)秀近現(xiàn)代建筑保護名錄(第一批)》的名單中，麥芽樓居然還赫然在列。

　　北京曾僅有的

　　3座8層以上建筑已拆除2座

　　國家文物局局長單霽翔在此次會議上指出，不少城市的決策者和規(guī)劃建筑師們，不同程度的輕視、甚至抵制已有建筑。比如，在北京，改革開放以前，北京市8層以上的板狀高層建筑總共只有3幢：即工會大樓、北京師范大學(xué)主樓和水產(chǎn)部大樓。這三幢建筑本應(yīng)作為20世紀標(biāo)志性建筑遺產(chǎn)加以保護，但是目前其中兩座已被拆除，使20世紀遺產(chǎn)的歷史鏈條不再完整。

　　不當(dāng)使用讓前門火車站

　　失去昔日風(fēng)采

　　除了不被重視所帶來的隱患，20世紀遺產(chǎn)還時刻面臨著被改造的威脅。由于20世紀遺產(chǎn)往往是正在使用的“動態(tài)遺產(chǎn)”，產(chǎn)權(quán)人或使用者為滿足當(dāng)前需要而對其經(jīng)常加以變動，處理不當(dāng)就會影響20世紀遺產(chǎn)的整體風(fēng)格和建筑質(zhì)量，甚至傷害城市民眾的“集體記憶”。

　　單霽翔舉例說，在北京，位于天安門廣場東南角的京奉鐵路正陽門東車站，俗稱前門東站，是我國鐵路的早期建筑，也是20世紀遺產(chǎn)中的“老大哥”。今天人們看到的百年老站早已失去了昔日風(fēng)采，在建筑頂層“京奉鐵路正陽門東車站”的大字下方，是5個更大的字——“老車站商城”，喧賓奪主，而車站里面則布滿了商店、攤位。

　　名人故居

　　遭遇“保護性破壞”

　　“保護性破壞”也是20世紀遺產(chǎn)保護面臨的一個突出問題。

　　單霽翔介紹，幾年前，北京市有關(guān)部門對名人故居進行了較系統(tǒng)的調(diào)查，核實在四個城區(qū)內(nèi)共有308處名人故居。然而，目前，這些名人故居只有8處被辟為博物館、紀念館，僅占總數(shù)的2.6%，還有少數(shù)名人故居實施掛牌明示，而絕大多數(shù)名人故居淹沒在雜亂無章的建筑之中，鮮為人知。由于缺乏管理、保護和修繕，大多數(shù)名人故居早已失去了當(dāng)年的風(fēng)采，許多院落房屋年久失修，院內(nèi)地面坑洼，自建房叢生，原有建筑格局遭到破壞。(記者丁肇文）