守護故事

　　邊防官兵驅趕可疑船2000多艘

　　南澳縣云澳邊防派出所27名邊防官兵，在守護“南澳Ⅰ號”的850多個日日夜夜里，出動公邊艇近2000次，勸離不明作業(yè)船只近百艘，驅趕可疑船只超過2000艘。

　　發(fā)現(xiàn)“南澳Ⅰ號”后，第一次出警駕駛摩托艇的是葉金輪，他曾經(jīng)長期駐守在打撈船上，平均每天要出艇四五次，來回十幾航次，被戲稱為“海上專職司機”。如今，他參加援藏已有一年多，可每次打電話回到邊防派出所總要問一下“南澳Ⅰ號”的情況。

　　“安保任務結束后，最想關掉手機睡一覺，睡醒后對妻子和兒子說聲對不起�！泵β盗藘赡甓嗟脑瓢倪叿琅沙鏊�所長朱志雄說。

　　回顧 明代古沉船被發(fā)現(xiàn)過程

　　南澳縣是一個海島。在南澳島東南三點金海域的烏嶼和半潮礁之間，有漁民潛入海底作業(yè)時無意發(fā)現(xiàn)了一艘載滿瓷器的古沉船。2007年5月25日、26日，南澳縣云澳邊防派出所根據(jù)線報，兩次抓獲非法打撈水下文物嫌疑人10名，查扣文物138件。經(jīng)廣東省文物鑒定站鑒定，這批文物主要為明代瓷器。

　　這片海域立即被監(jiān)控起來，廣東省文化廳緊急調集10名水下考古人員組成南澳沉船水下考古隊，委派海洋救撈作業(yè)船舶趕赴現(xiàn)場，控制沉船點，并向國家文物局、廣東省政府作了報告。

　　在交通部廣州打撈局的協(xié)助下，南澳沉船水下考古隊對沉船進行了詳細的調查、勘探，完成了水下摸探、采集和測繪工作，繪制出外圍文物分布圖、沉船平面總圖和沉船縱、橫剖面圖，獲取了大量的影像資料，采集外圍文物近800件，加上漁民上交的200多件，總數(shù)超過1000件，并將此沉船命名為“南海Ⅱ號”。

　　結合考古勘探資料分析，初步判定該沉船的年代為明萬歷年間，船載文物主要為明代粵東或者閩南及江西一帶民間瓷窯生產的青花瓷器。

　　文/記者陳正新 通訊員沈佳定

　　圖/記者陳正新 通訊員徐旭宇攝(除署名外)