10月7日地鐵票價(jià)下降后，部分購房者改變了自己的置業(yè)選擇，令部分地鐵沿線二手房開始受到關(guān)注。其中在票價(jià)下調(diào)后的幾天里，13號(hào)線沿線看房人數(shù)較平時(shí)增加一成，最為突出的是天通苑看房人數(shù)突增兩成以上，更有中介通過算賬得出一次地鐵降價(jià)最高抵消三次加息成本的結(jié)論。

　　地鐵降價(jià)改變部分購房者置業(yè)選擇

　　中原地產(chǎn)的客戶李先生近期結(jié)婚，想購買一套兩居二手房作為新房，地鐵沿線成為其首選位置。

　　由于李先生的積蓄不是很多，經(jīng)過比較，他把目標(biāo)鎖定在望京的世安家園和四惠的壹線國際。目前世安家園均價(jià)12000元/平米左右，壹線國際13000元/平米，從價(jià)格上來說，李先生比較青睞于世安家園，但按以前地鐵收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)看，李先生由望京到公主墳上班每天往返至少要10元的路費(fèi)，而在四惠購房每天往返路費(fèi)只要6元，每天可節(jié)省4元，長(zhǎng)此以往，這是一筆不小的開支，為此李先生猶豫不絕。

　　而10月7日地鐵票價(jià)調(diào)整以后，即使在望京居住，李先生上班往返的車費(fèi)也僅為4元/天，比以前費(fèi)用節(jié)省了一半以上，于是李先生當(dāng)即決定購買望京世安家園的房子。

　　十一期間張先生在鏈家地產(chǎn)看中了北苑家園一套71平方米的兩居室，總價(jià)76萬，張先生認(rèn)為對(duì)比周邊離地鐵較遠(yuǎn)的小區(qū)價(jià)位有些高，一直沒有下決心買，但10月7日下午地鐵票價(jià)下調(diào)之后，張先生馬上聯(lián)系經(jīng)紀(jì)人交了定金，他表示，地鐵票價(jià)下調(diào)使出行成本下降，多花點(diǎn)錢也值。

　　據(jù)了解，這次地鐵票價(jià)調(diào)整，尤其是13號(hào)線與1、2號(hào)線的換乘由原來的5元/次降為了2元/次，對(duì)乘地鐵上班的人吸引力較大。

　　天通苑看房人數(shù)突增兩成以上

　　據(jù)我愛我家提供數(shù)據(jù)，地鐵票價(jià)下調(diào)以來，地鐵13號(hào)線沿線二手房交易出現(xiàn)明顯增幅，看房人數(shù)較平時(shí)增加一成左右，反應(yīng)最強(qiáng)烈的天通苑地區(qū)，看房人數(shù)突增兩成以上。

　　中大恒基市場(chǎng)研究部數(shù)據(jù)顯示，一周以來，5號(hào)線北段租賃成交量環(huán)比上漲8%，高出北京平均上漲率5個(gè)百分點(diǎn)。需求明顯增多的體現(xiàn)在5號(hào)線的南北兩個(gè)端頭，即天通苑以及劉家窯到宋家莊一段。

　　據(jù)北京中原三級(jí)市場(chǎng)部研究中心分析人士調(diào)查顯示，10月7日-13日地鐵實(shí)行單一票價(jià)的第一周與上月的7-13日相比，軌道交通周邊的中高檔房屋買賣成交數(shù)量增長(zhǎng)了12%，這與地鐵降價(jià)效應(yīng)密不可分。

　　不過也不是所有的地鐵區(qū)域都有新的變化，中原地產(chǎn)在13號(hào)線西北區(qū)域的交易就沒有明顯的變化，如上地、五道口、知春路、西二旗等，主要是因?yàn)檫@里的置業(yè)群體較本地化，票價(jià)對(duì)其影響不大。

　　算細(xì)賬

　　地鐵降價(jià)最高抵消三次加息成本

　　鏈家地產(chǎn)市場(chǎng)研發(fā)中心通過對(duì)今年歷次加息和此次地鐵票價(jià)下調(diào)相比，發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者每個(gè)月節(jié)省的交通成本可抵消央行一次到三次的加息成本支出。

　　以貸款30萬年限20年為例，今年最近的一次加息是9月15日，央行規(guī)定五年期以上的貸款利率由7.56%調(diào)整為7.83%。按照優(yōu)惠利率、等額本息來計(jì)算的話，加息之后每個(gè)月的還款額由2455.67元上漲為2484.36元，成本增加了28.69元/月，而地鐵票價(jià)下調(diào)后，下調(diào)的幅度為1-3元，按照一個(gè)月22個(gè)工作日計(jì)算，計(jì)劃在地鐵周邊置業(yè)的消費(fèi)者每個(gè)月交通上成本可以節(jié)省22元-66元，基本可以抵消1-3次加息所增加的成本支出。（記者 張家齊）