世博園區(qū)體驗(yàn)未來(lái)“快樂(lè)科技” 垂直風(fēng)洞可飛舞

　　垂直風(fēng)洞體驗(yàn)快樂(lè)“飛翔”

　　在世博園里最刺激的體驗(yàn)可能莫過(guò)于在拉脫維亞館乘風(fēng)飛翔。在展館里，游客不僅可以看到飛行表演，更有機(jī)會(huì)親身體驗(yàn)“平地起飛”的感覺(jué)。這全靠高約10米、直徑4米多的透明“垂直風(fēng)洞”。風(fēng)洞具有良好的密封性，其下3臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)可以在瞬間提供最高時(shí)速達(dá)到250千米的大風(fēng)，而一般時(shí)速180千米的風(fēng)力就能將一個(gè)成年人穩(wěn)穩(wěn)托住了。風(fēng)洞的根本原理是利用風(fēng)力來(lái)抵消地球?qū)θ说囊�力�?“飛人”們通過(guò)改變身體的姿勢(shì)，控制風(fēng)與人的接觸面積，就能在風(fēng)洞里上下飛舞了。

　　垂直風(fēng)洞機(jī)向世界傳遞著 “快樂(lè)科技”的內(nèi)涵，它能讓你在飛行時(shí)，體驗(yàn)喜悅、快樂(lè)、驚險(xiǎn)、刺激等各種內(nèi)心的情感，釋放自己的快樂(lè)潛能。(王煜)

　　綜合管溝避免道路開(kāi)挖

　　在世博園區(qū)的地下，類似《越獄》里男主角Michael借以逃生的龐大地下綜合管溝系統(tǒng)正靜靜安伏在游客的腳下，這條綜合管溝全長(zhǎng)6.6公里，寬、高均接近2米。

　　綜合管溝是在城市道路下建造的一種市政公用管線隧道，它將電力、通信、供水、燃?xì)獾榷喾N市政管線集約化地鋪設(shè)在隧道內(nèi)，實(shí)行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理。管線入溝后，每根管線都會(huì)注明所屬單位，萬(wàn)一哪根管線出了故障，只要打開(kāi)接點(diǎn)處的井蓋，便能立即查找到所屬管線的所在位置，直接施工，避免由于埋設(shè)或維修而導(dǎo)致道路多次開(kāi)挖的麻煩。(莊鍵)

　　坐概念車體驗(yàn)未來(lái)交通

　　一輛輛造型奇特，色彩亮麗的汽車緩緩行駛在世博園，令人驚奇的是，車內(nèi)的人卻無(wú)需駕駛……這一酷似科幻電影的場(chǎng)景每天都在通用汽車館外上演。作為鎮(zhèn)館之寶的三款EN-V電動(dòng)聯(lián)網(wǎng)概念車讓游客體驗(yàn)了精彩絕倫的自動(dòng)駕駛秀。

　　名為“妙”、“驕”和“笑”的三輛車分別展示了無(wú)人駕駛、無(wú)線串聯(lián)結(jié)隊(duì)行駛和自動(dòng)尋找停車位的功能。即使你雙手離開(kāi)方向盤，EN-V仍能在封閉的區(qū)域中靈活地駛過(guò)各種彎道和直行路線。而當(dāng)你離開(kāi)車輛后，通過(guò)智能手機(jī)上的操作系統(tǒng)，不僅能讓EN-V自動(dòng)停在指定的車位上，還能通知它們從停車場(chǎng)開(kāi)到你面前準(zhǔn)備出發(fā)。

　　EN-V概念車通過(guò)電氣化和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的完美融合，為未來(lái)城市交通實(shí)現(xiàn)零堵塞、零事故、零排放和零油耗提供了技術(shù)解決方案。(林莉莎)

　　植物給建筑外墻一點(diǎn)“綠”

　　世博會(huì)主題館擁有世界最大的生態(tài)綠墻，在展館的東西立面上，由紅葉石楠、常綠六道木、亮綠忍冬等綠色植物構(gòu)成的綠墻，總面積達(dá)5000平方米。在遠(yuǎn)處眺望主題館，游客甚至?xí)�認(rèn)為這是一棟綠色的建筑。

　　綠墻雛形雖然在2005年的日本愛(ài)知世博會(huì)上就已出現(xiàn)，但出現(xiàn)在上海世博園內(nèi)的這堵綠墻，不僅面積是愛(ài)知世博會(huì)生態(tài)墻的兩倍，而且栽種上海本地具有代表性的綠色植物，成為世博園里一顆“綠色的明珠”。

　　在夏季，綠墻利用綠化隔熱外墻阻隔輻射，使主題館外墻表面附近的空氣溫度降低，降低傳導(dǎo)；冬季，它可以既不影響墻面得到太陽(yáng)輻射熱，形成保溫層，使風(fēng)速降低，延長(zhǎng)外墻使用壽命。 (莊鍵)