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    保證世博配套建設(shè) 百米輸電塔矗立中春路
2009年06月09日 15:08 來源:解放日報(bào) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
    6月6日,配合A15高速公路建設(shè)而開展的220千伏線路升高改造工程中春路段立塔已經(jīng)接近尾聲,其中最高的一座F3號(hào)百米高塔巍巍矗立,沖上云霄。邵劍平 攝
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昨天,本市220千伏最高的輸變電角鋼塔在中春路豎立起來。據(jù)了解,這一輸變電線路塔高112米,在市政A15與A16兩條高速公路的間隙豎起,既保證了世博配套工程的建設(shè)進(jìn)度,又保障了上海電網(wǎng)的穩(wěn)定。   作為上海2010年世博會(huì)重點(diǎn)配套工程之一的A15、 A16高速公路,是一條連接浙江與浦東國際機(jī)場的交通大動(dòng)脈,全長83公里,橫跨上海5個(gè)行政區(qū)域,是目前在本市境內(nèi)東西走向最長的高速公路。為配合A15、A16高速公路建設(shè)工程,需要改造220千伏輸電塔共計(jì)72座:中春路段,鐵塔34座;放鶴路段,鐵塔23座;昆陽路段,鐵塔15座。目前放鶴路與昆陽路立塔工作已基本結(jié)束,還有3座高塔需要組立。   昨天豎立起的中春路輸變電塔,是本市220千伏角鋼塔中最高的一座。由于施工道路處于在建的A15高速公路下,場地有限;該地區(qū)的土質(zhì)較松,不適合進(jìn)塔吊的基礎(chǔ)澆制和場地布置;再加上此塔需要跨越高速公路,所以該鐵塔的組立只能采用500噸、300噸、130噸吊車和70噸吊車分段組立。這一在鐵塔組立工程中首次采用的新工藝,不但簡化了施工步驟,還減少了施工面積,降低了施工風(fēng)險(xiǎn)。原先需要近10天才能完成的立塔本體工程,在僅僅2天時(shí)間內(nèi)就完成了。據(jù)了解,該輸變電塔主要將閔行電廠的電輸送到長寧、普陀、徐匯等區(qū)域。   據(jù)了解,為配合A15、A16高速公路建設(shè),需要改造正在運(yùn)行的23條220千伏線路、4條500千伏線路,新建鐵塔116座。其余,配合浦東國際機(jī)場北通道建設(shè)線路搬遷工程、配合閔浦二橋線路搬遷及滬杭客運(yùn)專線建設(shè)線路搬遷也在積極實(shí)施中。經(jīng)統(tǒng)計(jì),今年上海市電力公司超高壓輸變電公司市政配套改造項(xiàng)目共涉及220千伏及以上線路95條,其中500千伏線路18條、220千伏線路77條,新建改建桿塔約320座,改造線路長度約95公里。(李蕾 茅年龍)
【編輯:楊彥宇
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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