中新網(wǎng)上海9月18日電 (鄭瑩瑩 陳燁) 上海城建集團(tuán)最新發(fā)布消息稱，由上海城建隧道設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)、上海城建第二市政施工的世博重點(diǎn)配套項(xiàng)目--西藏路電力隧道南延伸工程已實(shí)現(xiàn)全線貫通，成功實(shí)現(xiàn)與世博電力電纜隧道對(duì)接，從而宣告由上海市中心向世博電力電纜隧道供電的南北電力輸送“主動(dòng)脈”順利打通。

　　施工方介紹，作為國(guó)內(nèi)迄今施工難度最高、施工規(guī)模最大的電力隧道，西藏路電力隧道總長(zhǎng)近5公里，一期工程北起西藏北路與新疆路交叉口以東約85米處，向南越過(guò)蘇州河至西藏南路與會(huì)稽路交叉口止，線路全長(zhǎng)為3公里。此次貫通的南延伸工程全長(zhǎng)約2公里，南起西藏南路會(huì)稽路交叉口，在復(fù)興中路穿越軌道交通10號(hào)線老西門站，至西藏路大吉路，沿大吉路向東，至黃家厥路，向南沿黃家厥路、大興街、南車站路、斜土東路與世博電力電纜隧道連接。

　　為實(shí)現(xiàn)隧道在上海市區(qū)地下夾縫中順利穿越，上海城建隧道設(shè)計(jì)院采取三維控制頂進(jìn)的優(yōu)化方案，運(yùn)用350米曲率半徑曲線頂進(jìn)技術(shù)，成功避開(kāi)地下建筑物，順利穿越軌道交通8號(hào)線3、4號(hào)出入口和行駛中的軌交9號(hào)線，軌交10號(hào)線車站，最近穿越距離48厘米。在具體頂管施工過(guò)程中，上海城建第二市政建設(shè)者運(yùn)用“復(fù)雜環(huán)境頂管微擾動(dòng)成套施工技術(shù)”，分別對(duì)頂管掘進(jìn)機(jī)、泥漿套技術(shù)、微擾動(dòng)控制技術(shù)等進(jìn)行了技術(shù)攻關(guān)和工藝改進(jìn)：管外壁單位面積側(cè)向摩阻力控制在1KPA以內(nèi)；直徑3500頂管一次推進(jìn)1.3公里可以不用中繼間；頂進(jìn)后貫通偏差小于5厘米。在確保各區(qū)間隧道貫通的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)周邊環(huán)境微擾動(dòng)的目標(biāo)。

　　與此同時(shí)，為避免世博期間突發(fā)大面積斷電事故造成的損失，西藏路電力隧道在設(shè)計(jì)中進(jìn)一步加強(qiáng)了防災(zāi)、防消能力。專家介紹，西藏路電力隧道電纜之間采用軟質(zhì)耐火材料組成阻火墻防止火焰蔓延，平均每100米即增設(shè)防火門隔斷。發(fā)生火災(zāi)時(shí)，所在區(qū)域內(nèi)隔斷門裝置會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，開(kāi)啟防火設(shè)施自動(dòng)進(jìn)行滅火。同時(shí)隧道內(nèi)還專門設(shè)計(jì)了的集水井，負(fù)責(zé)管內(nèi)排水和溫控。

　　據(jù)稱，建成通電后的西藏路電力隧道南延伸工程將有效改善上海電力電纜簡(jiǎn)單淺土層埋設(shè)，安全性得不到確切保障和容量較低的現(xiàn)狀，與今年七月貫通的世博電力電纜隧道一起為即將召開(kāi)的世博會(huì)提供安全、穩(wěn)定、充足的電力供應(yīng)。目前南延伸工程已進(jìn)入設(shè)備安裝調(diào)試階段，計(jì)劃將于今年年底前交付使用，確保世博供電萬(wàn)無(wú)一失。

　　此外，針對(duì)上海負(fù)荷密度高、面積小的特點(diǎn)，西藏南路電力隧道的全線貫通將為上海大截面電纜敷設(shè)通道留下空間，對(duì)沿線220千伏變電站的增容、擴(kuò)容提供通道上的保證。尤其在上海道路交通南北主干道之一的西藏路建設(shè)電纜隧道，將為今后500千伏變電站進(jìn)入該地區(qū)，為高電壓等級(jí)、大容量變電站進(jìn)入上海中心城區(qū)創(chuàng)造前提條件。未來(lái)西藏路電力隧道可作為上海中、高壓電網(wǎng)的主通道，實(shí)現(xiàn)上海地下空間的深度開(kāi)發(fā)，同時(shí)也為上海電力的后續(xù)發(fā)展儲(chǔ)備容量。(完)