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    上海市四大長途客運主站格局形成
2010年02月01日 16:27 來源:新民晚報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  今天(1日)上午,(上海)浦東地區(qū)最大的長途客運站——白蓮涇客運站落成投運。該站毗鄰世博園區(qū),位于西藏南路隧道和軌道交通6號、7號、8號、11號線及世博專用線等交通樞紐的交匯處,與上海南站、上海西站、上?傉静⒘袨樯虾J兴拇箝L途客運主站。

  作為世博配套項目,白蓮涇長途客運站按照國家一級客運站標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)12個售票窗口、14個發(fā)車位、約3000平方米候車大廳,其中候車大廳分為二層,日均可發(fā)客運班次300班,日發(fā)旅客10000人次,將提供浦東地區(qū)居民出游、世博游客疏散、交通轉(zhuǎn)運等功能。

  據(jù)了解,白蓮涇客運站將根據(jù)旅客需要,春運期間力爭加班最大化,班次密集化,泰興、英山(羅田)、宣城三條品牌班線實行無限量售票,不掛“免戰(zhàn)牌”;同時通過提前放票、延時售票、24小時開放候車廳等服務(wù)舉措,滿足旅客購票、出行需求。(張欣平)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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