昨天(20日)是春節(jié)長假后上班第一天，(上海)市建設(shè)交通委召開專題會議，全面推進(jìn)落實世博交通保障各項工作。世博期間，園區(qū)出入口周邊停車場將對持證團(tuán)體車輛實施免費停放，高速公路周邊“P+R”停車費僅為5—10元/日，大大低于目前上海停車收費標(biāo)準(zhǔn)；世博專線票價參照既有公交票價費率下限制定，出入口短駁線實施免費。

　　今年1月，本市世博交通保障總體方案通過東方網(wǎng)、市建設(shè)交通委門戶網(wǎng)站向社會公示，市民紛紛表示將優(yōu)先選擇公共交通和集約交通模式參觀世博會。調(diào)查顯示，有49%的市民在世博期間愿意選擇軌道交通前往園區(qū)；選擇常規(guī)公交的占22%；選擇世博專線的占6%；選擇旅游包車的占9%；選擇水上交通的占9%；選擇其他交通方式的占5%。

　　根據(jù)市民對世博交通保障方案提出的意見和建議，有關(guān)部門正在深化方案落地工作。如深化大客流應(yīng)急預(yù)案，綜合考慮園內(nèi)游客、出入口廣場排隊游客及在途游客的客流總量，紅色、橙色和黃色預(yù)警分別對應(yīng)60萬、50萬和40萬客流；加快道路交通組織方案落地，目前基本落實世博園區(qū)周邊停車場旅游巴士、世博專線等停車證發(fā)放工作，正抓緊出臺管控區(qū)內(nèi)居民和企業(yè)等車輛通行證申領(lǐng)和發(fā)放的具體辦法，并針對市民就醫(yī)等其他特殊需求制定現(xiàn)場靈活處置的應(yīng)對管理措施。

　　市建設(shè)交通委表示，世博交通保障工作已經(jīng)到了沖刺階段，要確保3月底前基本完成各項工作。重點包括：繼續(xù)推進(jìn)世博周邊9個臨時停車場建設(shè)；全面啟動38條世博交通保障通道(世博專用通道、公交專用道)建設(shè)；做好世博交通信息平臺的完善和調(diào)試；實施世博相關(guān)公交站點及配套樞紐建設(shè)；完成23個世博對外道口改造；組織開展世博相關(guān)公交車輛及4000輛專用出租車輛購置，第一批世博專屬出租車將于3月6日下線；按計劃實施世博周邊單行道、微循環(huán)車道、可變車道設(shè)置等工作。

　　針對市民關(guān)注的“世博期間是否實施錯時上下班”問題，有關(guān)部門表示經(jīng)過專題研究，由于本市各行業(yè)已經(jīng)采取了錯時上下班政策，并且道路交通高峰特征不明顯，因此全市范圍內(nèi)實施錯時上下班的余地不大。從園區(qū)周邊的用地性質(zhì)看，外圍2公里范圍內(nèi)主要為居住區(qū)，早高峰流向與世博相反，8時半之后，區(qū)域路網(wǎng)總體流量將有所下降。而外圍3—5公里商業(yè)區(qū)為徐家匯、淮海中路、人民廣場及外灘、陸家嘴等全市性崗位聚集區(qū)，實施錯時上下班的余地同樣不大，對世博交通保障的作用較小。鑒于軌道交通早高峰特征明顯且部分線路部分區(qū)段擁擠度較高，有關(guān)部門將通過媒體宣傳和信息誘導(dǎo)等手段，引導(dǎo)世博游客避開高峰時段和高峰區(qū)段參觀世博會。

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　　世博園區(qū)周邊臨時停車場

　　世博園區(qū)周邊臨時停車場共計9處，包括原已確定的浦東新區(qū)楊高南路公交保養(yǎng)場、成山路公交保養(yǎng)場、成山路長清路地塊和耀華路地塊、徐匯區(qū)兆豐地塊、盧灣區(qū)龍華東路839和917地塊、林浦路ES4地塊，以及新增的黃浦區(qū)董家渡路15A地塊。原已確定的8處停車場施工隊伍已在節(jié)前進(jìn)場，新增的董家渡路15A地塊2月底完成簽約并進(jìn)場施工，3月底基本建成。

　　世博配套“P+R”停車場

　　世博配套“P+R”停車場5處，包括F1賽車場、虹橋樞紐、松江大學(xué)城、歡樂谷、松江客運(yùn)保養(yǎng)場。目前松江大學(xué)城、歡樂谷等2座停車場已建成；虹橋樞紐、松江客運(yùn)保養(yǎng)場、F1賽車場等3座停車場爭取3月底前建成。

　　世博公交站點及配套樞紐

　　42條公交專線(16條直達(dá)專線、20條大站專線和6條遠(yuǎn)郊接駁線)的站點已完成現(xiàn)場踏勘，站位已全部落實，計劃于3月底前完成站點設(shè)置。世博重點配套樞紐共32個，其中莘莊樞紐、鐵路上海南站、上海體育場等14個樞紐已建成投運(yùn)；富錦路、中環(huán)五角場樞紐、虹橋樞紐、鐵路上海站北廣場等14個樞紐在建；長清路、中環(huán)濟(jì)陽路、世博園區(qū)、金山新城樞紐等4個樞紐力爭近期盡快開工。(何連弟）