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    上海軌交迎上班開學(xué)“嚴(yán)考” 10軌交載客83.6萬
2010年02月22日 15:05 來源:新民晚報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
今天早高峰,在龍陽(yáng)路地鐵站坐公交短駁車的乘客仍要擠出一身汗 陳意俊 攝
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  今天(22日)是虎年春節(jié)長(zhǎng)假后的第一個(gè)星期一,又逢全市中小學(xué)生開學(xué),加上比往年提早出現(xiàn)的春運(yùn)返城客流,本市正在發(fā)展完善中的軌交網(wǎng),迎來了一場(chǎng)真正的、相對(duì)嚴(yán)格的“考試”。為此,本報(bào)在交通早高峰時(shí)段,派出多路記者現(xiàn)場(chǎng)采訪,實(shí)時(shí)記錄各條軌交線路和公交高峰短駁線路的運(yùn)營(yíng)狀況。

  限流

  6號(hào)線、8號(hào)線、1號(hào)線 今早,6號(hào)線五蓮路站和8號(hào)線曲陽(yáng)路站分別按計(jì)劃限流;6號(hào)線巨峰路站、博興路站,8號(hào)線四平路站和1號(hào)線彭浦新村站,也先后因客流較大采取間歇性限流措施,保障運(yùn)營(yíng)安全有序。

  不少乘客通過媒體及站點(diǎn)告示了解情況后,有的選擇到相鄰站點(diǎn)搭乘、有的選擇坐公交車短駁,還有的索性避開高峰再出行,緩解了軌交客運(yùn)壓力。

  現(xiàn)場(chǎng)采訪的記者,今天在軌交6號(hào)線、8號(hào)線平時(shí)最擁擠的區(qū)段也未看到有乘客吊門導(dǎo)致列車延誤,停站時(shí)間得到有效控制,整條線路運(yùn)營(yíng)較順暢。

  因事先告知較充分,限流的幾個(gè)車站外,等候乘客大大減少,秩序平穩(wěn)。8時(shí)30分至9時(shí)左右,高峰客流趨于平緩,限流措施逐步取消。

  短駁

  6號(hào)線、8號(hào)線 今天早晨,6號(hào)線、8號(hào)線公交高峰駁運(yùn)線客流相對(duì)平穩(wěn)。6號(hào)線公交駁運(yùn)線早高峰投放了5輛車,客流基本與往常持平。

  在大連路曲陽(yáng)路,本報(bào)記者看到2輛短駁車在候客,現(xiàn)場(chǎng)維持秩序的工作人員約有七八個(gè)人。為應(yīng)對(duì)今天可能出現(xiàn)的客流高峰,公交今天早高峰增加了4輛車,一共10輛車,平均六七分鐘一班。據(jù)記者估算,每車平均上客率在八成左右,乘客稱還算方便。

  2號(hào)線 2號(hào)線龍陽(yáng)路站至張江高科站的公交駁運(yùn)線是今天早高峰最擁擠的線路。

  浦東公交此次共投放了48輛車,每分鐘發(fā)一班,但由于道路交通擁堵,幾乎車車滿載。駕駛員反映,前幾天從龍陽(yáng)路站到張江高科站只需十幾分鐘,今早卻要花40分鐘。芳甸路路口,進(jìn)入張江高科園區(qū)的第一個(gè)轉(zhuǎn)彎處,車輛遇紅燈往往要等上三輪才過得去。9時(shí)10分,記者在龍陽(yáng)路站看到,出來?yè)Q乘公交的人還是絡(luò)繹不絕。

  10條軌交載客83.6萬

  據(jù)統(tǒng)計(jì),今日7時(shí)至9時(shí),上海軌交全網(wǎng)1、2、3、4、5、6、7、8、9、11號(hào)10條線共運(yùn)送乘客83.6萬人次,比昨天多近三成。剛剛覆蓋早晚高峰運(yùn)營(yíng)的7號(hào)線和9號(hào)線分別載客54516人次和50893人次,比昨天多約45%。

  春節(jié)后本市軌交客流回升,預(yù)計(jì)正月十五前后將恢復(fù)節(jié)前大客流常態(tài)。地鐵方面將繼續(xù)根據(jù)客流需要優(yōu)化調(diào)度、加開車次、高峰限流,采取一系列措施保障全網(wǎng)安全運(yùn)營(yíng)。同時(shí)希望廣大乘客和社會(huì)各界理解、支持和配合,共同營(yíng)造申城軌交更加有序的運(yùn)營(yíng)環(huán)境。(鞠敏 張欣平 尹煒 黃瓊諾)

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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