中新網(wǎng)6月20日電 據(jù)澳門日?qǐng)?bào)報(bào)道，國際航協(xié)北亞地區(qū)副總裁張保建表示，澳門機(jī)場(chǎng)幾年前已調(diào)整策略，故可減低兩岸直航包機(jī)對(duì)澳門的影響，相信隨著澳門旅游博彩業(yè)發(fā)展，必然帶動(dòng)航空業(yè)起飛。

　　盡管珠三角有五個(gè)機(jī)場(chǎng)，資源重疊，但倫敦同樣有五個(gè)機(jī)場(chǎng)，車水馬龍。故只要澳門機(jī)場(chǎng)找到旅游娛樂業(yè)的定位，發(fā)展前景廣闊。近期內(nèi)地收緊自由行，料對(duì)澳門有影響，畢竟內(nèi)地是澳門的主要客源市場(chǎng)。

　　張保建表示，兩岸直航航空業(yè)期待已久，他形容這是全世界最后一塊未被開發(fā)的市場(chǎng)。過去被政治因素窒礙發(fā)展，深信市場(chǎng)潛力很大。內(nèi)地人外游，臺(tái)灣、歐美及澳門都是“到此一游”的勝地。

　　兩岸直航實(shí)施初期，澳門可能會(huì)流失一部分中轉(zhuǎn)客，但長遠(yuǎn)對(duì)澳門航空業(yè)影響不大。澳門機(jī)場(chǎng)五、六年前已有應(yīng)變工作，相信可減低影響。此外，澳門旅游博彩業(yè)帶動(dòng)周邊行業(yè)發(fā)展，對(duì)航空市場(chǎng)有刺激作用。倘未來開通港珠澳大橋，香港到澳門只需半小時(shí)，香港到赤臘角機(jī)場(chǎng)也要半小時(shí)。且香港機(jī)場(chǎng)繁忙，澳門更優(yōu)勝，料可帶來更多旅客。

　　按澳門的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向，擁有一個(gè)機(jī)場(chǎng)毋庸置疑，只要定位準(zhǔn)確，避免與香港的商務(wù)市場(chǎng)重迭，便有自己的“天空”。張保建表示，澳門國際機(jī)場(chǎng)發(fā)展定位和策略獨(dú)特而成功，因應(yīng)自身?xiàng)l件逐漸發(fā)展成大中華地區(qū)的低成本航空中心，并致力發(fā)展傳統(tǒng)航空、支線航空、公務(wù)機(jī)等業(yè)務(wù)，與航空公司建立良好的合作伙伴關(guān)系。

　　至于澳門航權(quán)分配問題，張保建表示，這屬于澳門特區(qū)政府的權(quán)力范疇，“開放天空”對(duì)澳門整體經(jīng)濟(jì)和航空業(yè)發(fā)展都有利。