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粵港澳三方就港珠澳大橋融資方案達(dá)共識(shí)

2008年02月28日 20:46 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論

  中新社廣州二月二十八日電 (記者 郭軍)香港運(yùn)輸及房屋局局長鄭汝樺今天在此間表示,粵港澳三方已就港珠澳大橋融資安排達(dá)成共識(shí),下一步將進(jìn)入招標(biāo)程序。

  據(jù)悉,三方將按經(jīng)濟(jì)效益比例分?jǐn)傃a(bǔ)貼金額,香港占百分之五十點(diǎn)二、內(nèi)地占百分之三十五點(diǎn)一、澳門占百分之十四點(diǎn)七;具體金額則視乎招標(biāo)結(jié)果而定。

  鄭汝樺今天在廣州出席大橋前期工作協(xié)調(diào)小組第八次會(huì)議后向媒體表示,粵港澳三方聽取了大橋工程可行性研究報(bào)告總結(jié),并就融資建議實(shí)施方案和下一步工作,達(dá)成共識(shí)。

  她表示,中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院初步建議,大橋以五十年專營期、逐步放寬車流量的方式營運(yùn),但仍須詳細(xì)研究再作決定。

  三地將各自興建及運(yùn)營境內(nèi)的大橋部分。其中,香港境內(nèi)的部分長十二點(diǎn)六公里,內(nèi)地部分長十三點(diǎn)九公里,主體大橋的長度是二十九點(diǎn)六公里。

  大橋采用橋隧結(jié)合方案,按六條車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)興建,設(shè)計(jì)行車速度每小時(shí)一百公里。主航道采用隧道形式,并在兩個(gè)人工島興建橋隧轉(zhuǎn)換設(shè)施,確保不影響前往廣州及深圳港口的主航道。

  鄭汝樺說,期望通過招標(biāo)及競爭過程,需要補(bǔ)貼的金額愈少愈好。有關(guān)招標(biāo)工作正在草擬階段。完

編輯:張明】
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