中新網(wǎng)8月1日電 據(jù)香港明報(bào)報(bào)道，香港特首曾蔭權(quán)下周一赴廣州出席粵港合作聯(lián)席會議期間，將借機(jī)與廣東省委書記汪洋會晤，討論粵港合作。

　　據(jù)悉，如果在會上能確定廣東、香港、澳門三地政府直接出資攤分約300億元的港珠澳大橋主體大橋費(fèi)用，而非過去看好的BOT(興建—營運(yùn)—轉(zhuǎn)移)模式，節(jié)省向外招標(biāo)興建所需的至少兩年時間，大橋可望提早于2015年左右落成。

　　據(jù)了解，曾蔭權(quán)將于下周一率隊(duì)赴廣州，下午他會先到廣州科學(xué)城參觀該處的高新科技企業(yè)，在傍晚時分，則會到省委招待所珠島賓館會見汪洋。翌日，曾蔭權(quán)會與廣東省省長黃華華共同主持粵港合作聯(lián)席會議第11次會議，在本輪會議上，港珠澳大橋?qū)⒊蔀榻裹c(diǎn)。

　　消息指出，這次會議將主要討論放棄BOT的對外融資模式，改由廣東、香港及澳門三地政府?dāng)偡种黧w大橋興建費(fèi)的新方案。

　　早前三地政府確定以50.2%、35.1%及14.7%攤分成本。消息稱，若這次會議能就這套融資模式拍板，有關(guān)單位將于短期內(nèi)提交大橋的可行性報(bào)告，一旦得到批準(zhǔn)，便可定出確實(shí)的開工日期。

　　消息指，若改用三地政府出資模式，估計(jì)將可大大減省三地各自就工程向外招標(biāo)所需的時間，加快大橋的動工及落成時間。

　　據(jù)悉，政府內(nèi)部評估，由于三地政府遲遲未能就港珠澳三地汽車過境管制安排達(dá)成共識，故在招標(biāo)時，難免會引起招標(biāo)財(cái)團(tuán)的種種疑慮，甚至嚴(yán)重拖慢大橋的進(jìn)度，在最壞的情況下，大橋可能要到2017年才能落成。消息指，如能省卻招標(biāo)程序，至少可將大橋的落成時間提早約兩年，最快可于2015年竣工。