中新網(wǎng)12月21日電 本月17日至19日，深圳市長許宗衡率團訪問香港，深港雙方確立了更緊密的合作關系，并簽署了一系列務實的合作協(xié)議。香港《大公報》發(fā)表文章表示，這次訪問被理解為兩地合作全面升級，深港關系進入最好歷史時期的表現(xiàn)。但是值得關注的是，此前媒體廣泛報道、深圳市政府有關領導頻頻提起的“共建國際大都會”，“兩地戰(zhàn)略伙伴關系”和“深港經(jīng)濟一體化”等說法不見了蹤跡，取而代之的是“深港緊密合作，促進共同繁榮”。

　　此間有不愿透露姓名的消息人士向該報記者表示，“深港共建國際大都會”、“兩地戰(zhàn)略伙伴關系”和“深港經(jīng)濟一體化”等提法盡管代表了兩地的合作趨勢，也反映了港深兩地政府的愿望。但是相關提法悄然改變，應該顯示了深港雙方注重合作實效，而不再拘泥于概念和口號。因為，畢竟深圳和香港是“一國兩制”，從政治的角度看，香港和內(nèi)地是一個國家，但從經(jīng)濟的角度看，香港和內(nèi)地是兩個獨立的經(jīng)濟體，體制上的差異是不可回避的，相關提法容易被敏感的外界所誤解，而且一旦“一體化”，當深圳面臨一些重大國際經(jīng)濟爭端時，勢必也會拖累香港。

　　分析人士指出，深港國際大都會的聲音將逐漸淡化，但其實這只是一個名詞而已，實際上深港國際大都會的目標和實質(zhì)架構不會改變，深港關系的改善、深港經(jīng)濟的融合、深港未來合作已是大勢所趨，眾望所歸。

　　深圳大學產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究中心主任魏達志向該報記者表示，從港深2004年簽署《加強深港合作的備忘錄》，到2005年年底深圳提出與香港共建國際大都會，到去年9月香港將邊境禁區(qū)由原來的2800公頃減至800公頃，到去年底開始實施的“深港創(chuàng)新圈”，再到今年7月通車的深港西部通道等，雙城融合進程一直處于加速狀態(tài)。這為其實現(xiàn)虛擬合并奠定了堅實基礎。他表示，時間和機遇，無論是對一個城市、一個地區(qū)，還是對一個民族、一個國家，都是至關重要的。深圳與香港不僅在歷史改革的坐標上找到了自己的位置，而且當深港在創(chuàng)新型體制中成功實踐并形成特大型國際化城市之時，定將推動全國共同贏得新一輪對外開放的發(fā)展機遇和中國崛起的世界性市場效益。

　　概念折射關系演變處在變化、競爭、融合的深港關系一直是整個珠三角經(jīng)濟最敏感的話題。對深港之間展開合作的探討此起彼伏從未間斷過。深港關系中曾經(jīng)使用過很多概念，如前店后廠、銜接、合作、協(xié)調(diào)、互補、對接、整合、一體化等。后來又有“深港都市圈”、“深港一小時生活圈”、“深港同城化”、“一城兩市”、“深港創(chuàng)新圈”、“港深都會”、“戰(zhàn)略伙伴關系”……這些概念的提出與深港關系的演變密不可分。

　　文章稱，曾蔭權本月17日在接待到訪的許宗衡一行時說，要以新的思維、新的開發(fā)理念深入推進港深更緊密合作。他認為，當前雙方進一步加強合作的方向、目標都已經(jīng)明確，關鍵是要加強溝通、狠抓落實，務實推進兩地在食品、衛(wèi)生、基建以及人流、物流、資金流、技術流等方面具體項目的交流合作，為港深百姓多辦實事，促進港深兩地繁榮發(fā)展。

　　許宗衡在響應曾蔭權的講話時表示，這一年來，兩地之間聯(lián)系越來越緊密、認識越來越一致、合作越來越廣泛、友誼越來越深厚�？梢哉f，目前深港兩地關系是歷史上最好的時期之一。

　　從兩地政府高官的談話不難透視出，深港關系正進入熱戀期。

　　著有《創(chuàng)意經(jīng)濟》一書的美國著名學者理查德德德.弗羅里達在通過衛(wèi)星觀察全球夜間的城市燈光時發(fā)現(xiàn)，東亞地區(qū)出現(xiàn)了一個新的特大城市，他將之命名為“香圳”，指的就是香港和深圳。由于香港和深圳制度的不同，“香圳”一詞只能作為一個概念停留在學者浪漫的幻想中。但是有一個事實毋庸置疑，今后“深港”或者“港深”將會被越來越多地提及。(黎冬梅)