中新網(wǎng)4月11日電 據(jù)香港大公報(bào)報(bào)道，烏克蘭沉船事件發(fā)生至今已20日，香港消防處將于11日交代如何打撈沉船，并解釋消防蛙人遇到的困難。消息指，其中一個(gè)處理沉船的方法是先在海底進(jìn)行燒焊，將船身斷開的部分修補(bǔ)，抽走船內(nèi)的水，然后讓沉船慢慢浮起。

　　消防處處長(zhǎng)盧振雄早前表示，“亞洲第一吊”超級(jí)打撈船“華天龍”號(hào)究竟何時(shí)抵港，要待烏克蘭沉船所屬的船公司和廣州打撈局決定。

　　盧振雄解釋，內(nèi)地打撈船“華天龍”來港有一定困難，因?yàn)椤叭A天龍”的吊桿高達(dá)74米，遠(yuǎn)高于橋身凈高60米的青馬橋，所以不能從東面水道來港。即使使用西面水道，“華天龍”也要待水漲時(shí)才能駛?cè)�，而打撈沉船前也要�?至10天的準(zhǔn)備。

　　消防處自停止深海搜救后，警方、消防及海事處船只連日來在現(xiàn)場(chǎng)海面戒備，留意失蹤船員的蹤影。而廣州打撈局打撈船仍進(jìn)行打撈沉船的前期準(zhǔn)備工作，潛水人員不時(shí)下海為沉船安裝鋼纜吊索，以便日內(nèi)進(jìn)行打撈。