中新網(wǎng)7月11日電 為應(yīng)對(duì)高漲不休的燃油價(jià)格，人們的生活型態(tài)隨之改變，美國(guó)原本居住在郊區(qū)的人口，開(kāi)始回流市區(qū)。其中，人口統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，亞特蘭大市人口大量回流市區(qū)，是過(guò)去四十年所僅見(jiàn)。

　　據(jù)“中央社”十一日?qǐng)?bào)道，統(tǒng)計(jì)指出，從二零零六年七月到二零零七年七月，亞特蘭大市區(qū)人口增加了兩萬(wàn)零六百二十三人，是全美市區(qū)人口增加第七多的城市。

　　面對(duì)此一現(xiàn)象，亞特蘭大發(fā)展局總裁麥考米克表示，隨著油價(jià)上揚(yáng)，郊區(qū)人口回流市區(qū)或選擇與工作較近的地方居住，愈來(lái)愈成為一股趨勢(shì)，同時(shí)將成為全美變遷的基調(diào)。

　　目前人口將近五十萬(wàn)的亞特蘭大市，是全美人口數(shù)量排名第三十三的城市。麥考米克指出，現(xiàn)在人們要拋開(kāi)汽車(chē)，選擇發(fā)揮步行的能力。

　　據(jù)了解，自一九五六年美國(guó)總統(tǒng)艾森豪威爾頒布授權(quán)興建州際公路系統(tǒng)、也就是著名的“聯(lián)邦資助公路法案”后，從七十、八十年代開(kāi)始，人們逐漸興起從大城市搬到周?chē)�郊區(qū)衛(wèi)星城市居住的趨勢(shì)。

　　影響所及，亞特蘭大市在九十年代的人口，比六十年代還少了十萬(wàn)居民。統(tǒng)計(jì)顯示，一九六零年時(shí)亞特蘭大的人口為四十八萬(wàn)七千四百五十五人；一九九一年則降到三十九萬(wàn)三千三百一十四人。

　　不過(guò)現(xiàn)在情況丕變，亞特蘭大城市土地學(xué)會(huì)執(zhí)行主任杜福瑞尼表示，目前更多的人們希望住在像紐約、芝加哥這類具有二十四小時(shí)生活機(jī)能的城市。