中新網(wǎng)2月17日電 據(jù)香港大公網(wǎng)報(bào)道，白宮一位高級(jí)官員稱，美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬決定成立一個(gè)“總統(tǒng)汽車專案小組”，來(lái)監(jiān)督美國(guó)汽車工業(yè)的重組，主要是通用汽車公司和佳士拿汽車公司的改革重組，而不打算任命具有無(wú)上權(quán)力的“汽車沙皇”來(lái)監(jiān)督重組程序。

　　“總統(tǒng)汽車專案小組”將由多個(gè)政府部門的官員組成。財(cái)政部長(zhǎng)蓋特納和國(guó)家經(jīng)濟(jì)委員會(huì)負(fù)責(zé)人薩默斯將共同監(jiān)督該小組的工作，其中蓋特納將監(jiān)督汽車生產(chǎn)商和美國(guó)政府達(dá)成的174億美元聯(lián)邦貸款協(xié)議的實(shí)施。

　　作為獲得政府救助的條件，通用汽車和佳士拿需要在二月十七日之前向總統(tǒng)指派的一位官員(通常被稱做“沙皇”)遞交全面的重組計(jì)劃和工會(huì)與債券持有者之間的讓步承諾。

　　棄用“汽車沙皇”

　　“汽車沙皇”原計(jì)劃將在二月中旬就職，并將和專家們一起分析通用汽車和佳士拿遞交的重組計(jì)劃。早前，金融家和私人股票投資者斯蒂芬.瑞特納(Steven Rattner)一度曾是“汽車沙皇”的熱門人選。現(xiàn)時(shí)不清楚為何奧巴馬政府改變主意，或是否瑞特納會(huì)在汽車專案小組中扮演一個(gè)重要角色�！捌�車沙皇”一職的缺失延緩了汽車生產(chǎn)商、債券持有者和鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)之間重組談判的進(jìn)程。他們表示，由于缺少掌握大權(quán)的主管官員，目前各方并未感到必須進(jìn)行談判的壓力。

　　全美汽車工人聯(lián)合會(huì)(United Auto Workers, 簡(jiǎn)稱UAW)主席葛蒂爾芬格(Ron Gettelfinger)和其它工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人已對(duì)遲遲不任命“汽車沙皇”一事和其對(duì)公司重組計(jì)劃的影響表達(dá)了擔(dān)心。

　　知情人士表示，預(yù)計(jì)美國(guó)財(cái)政部將指派鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)(United Steelworkers Union)主席特別助理及前投資銀行家布魯姆(Ron Bloom)擔(dān)任高級(jí)顧問(wèn)，幫助處理汽車行業(yè)相關(guān)問(wèn)題。

　　破產(chǎn)還是繼續(xù)注資

　　目前，通用汽車和佳士拿正加緊步伐，以便在周二最后限期前向政府提交它們各自的重組計(jì)劃。計(jì)劃提交之后，雙方將進(jìn)行數(shù)周的緊密談判，以期在三月三十一日最后限期前敲定計(jì)劃的最后版本。兩家公司現(xiàn)在正依靠政府總計(jì)134億美元的貸款渡難關(guān)。如果他們的計(jì)劃不能在三月三十一日前獲政府認(rèn)可，將面臨貸款被撤銷，以及被迫申請(qǐng)破產(chǎn)的命運(yùn)。

　　據(jù)知情人士透露，通用汽車屆時(shí)很可能將把兩個(gè)昂貴的選項(xiàng)擺在政府面前：要么承諾追加數(shù)十億的援助資金以維系公司經(jīng)營(yíng)，要么作為破產(chǎn)申請(qǐng)內(nèi)容的一部分由政府向通用汽車提供金融支持。這兩個(gè)選項(xiàng)突顯出通用汽車迅速惡化的經(jīng)營(yíng)狀況，也讓國(guó)會(huì)和奧巴馬政府左右為難。如果他們拒絕在早已承諾的134億美元救助資金基礎(chǔ)上追加援助，那就要冒上眼見(jiàn)汽車業(yè)標(biāo)志性企業(yè)轟然倒下的風(fēng)險(xiǎn)。

　　一些專家和國(guó)會(huì)議員稱，破產(chǎn)重組是讓通用汽車削減成本、恢復(fù)生機(jī)的最可靠途徑。但在經(jīng)濟(jì)衰退已經(jīng)導(dǎo)致數(shù)百萬(wàn)人失業(yè)的情況下，此舉會(huì)在政治上釀成苦果。

　　據(jù)知情人士稱，美國(guó)財(cái)政部認(rèn)為，至少還要向通用汽車提供50億美元才能讓該公司撐過(guò)第一季度。