中新社洛杉磯一月二十一日電　(記者 張煒)美國聯(lián)邦運輸安全委員會(NTSB)今天公布了前年發(fā)生的洛杉磯列車相撞事故原因調(diào)查報告。官方調(diào)查認(rèn)定，客運列車司機因駕駛時收發(fā)手機短信而誤闖紅燈，最終釀成大禍，導(dǎo)致二十五人遇難。

　　據(jù)美國媒體報道，美國聯(lián)邦運輸安全委員會今天在華盛頓就洛杉磯列車相撞事故舉行事故原因調(diào)查報告聽證會。經(jīng)過一年多的調(diào)查分析，安全委員會得出結(jié)論：事故發(fā)生前數(shù)分鐘，大都會客運公司經(jīng)驗豐富的列車司機羅伯特·桑切斯在駕駛列車時頻繁收發(fā)手機短信，因注意力分散未能及時發(fā)現(xiàn)紅燈信號，導(dǎo)致客運列車與貨運列車迎面相撞，桑切斯在事故中喪生。

　　美國聯(lián)邦運輸安全委員會主席黛博拉·赫斯曼說，調(diào)查顯示，桑切斯上班期間發(fā)送的手機短信比下班時還多。她指責(zé)大都會公司管理層對雇員的失職行為熟視無睹，管理層必須為雇員的失職行為負(fù)起責(zé)任。

　　調(diào)查報告沒有采信四位目擊者宣稱的事故發(fā)生前交通信號燈是綠燈的證詞。調(diào)查組認(rèn)為目擊者當(dāng)時的距離不足以看清信號燈，而且其中三名證人是司機桑切斯的朋友。調(diào)查報告還包括一系列列車安全行駛建議，例如，在列車駕駛室安裝監(jiān)控攝像頭有助于監(jiān)控司機行為，建立一套“全面控制”系統(tǒng)可以讓闖紅燈的列車停駛等。

　　二00八年九月十二日下午四時二十三分，一輛搭載二百二十多名乘客的洛杉磯通勤客運列車在查茲沃斯一個彎道處與同向行駛的貨運列車猛烈對撞，事故造成二十五人喪生，一百三十余人受傷，其中包括兩名華裔乘客遇難。