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    半年后法國調(diào)查機構(gòu)稱仍不明法航客機失事原因
2009年12月18日 17:45 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)12月18日電 據(jù)路透社報道,17日,法國官方的航空事故調(diào)查機構(gòu)BEA表示,仍沒有辦法確切查出今年6月份法航飛機失事的原因。

  BEA在一份最新的報告中稱,法航AF447班機的速度探測器是導(dǎo)致飛機失事的其中一個原因,但并非唯一的原因。

  報告稱,“目前階段,盡管BEA基于掌握到的信息做了大量分析,但仍然無法理解事故的狀況與原因!眻蟾娣Q,“BEA確認速度探測器的異常是飛機失事的原因之一,不過單靠它還解釋不通!

  BEA指出,飛機制造商“空中客車”(Airbus)提出換下A330與A340的Pitot速度探測器的建議后,法航等多家航空公司已經(jīng)接受了建議,此外BEA也追加了兩個建議。其中一個就是改善飛機定位與收集飛行紀錄的設(shè)備,以備出現(xiàn)航空事故后無法進行分析。

  失事前的一系列自動信息顯示,飛機速度探測器的數(shù)據(jù)可能存在問題。

  到目前為止,失事的空客A330的“黑匣子”仍未找到,僅有飛機小部分殘骸被發(fā)現(xiàn)。由于沒有“黑匣子”,相關(guān)部門很難找出飛機失事的根本原因。

  2009年6月1日,法航一架空客A330客機在靠近巴西的大西洋海域上空失事,墜毀在大西洋中?蜋C上共有216名乘客和12名機組人員,其中包括9名中國乘客。這228人全部遇難。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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