中新網(wǎng)6月2日電 法國航空公司一架空客A330客機于格林尼治時間1日凌晨在大西洋海域上空失蹤。機上228人生死未卜，而飛機失蹤原因仍是謎。中航工業(yè)飛機公司高級工程師陳付生在接受電視采訪時表示，飛機失蹤可能因極端天氣導(dǎo)致電力系統(tǒng)失效。

　　陳付生說，空客A330飛機在失事之前，發(fā)出了一些報警信息。這些報警信息當中最重要的就是幾個電子系統(tǒng)都發(fā)生了故障。按照商業(yè)運輸類飛機的適航標準，像A330這樣的大型商業(yè)運輸飛機，它的電子系統(tǒng)都是由多套系統(tǒng)組成的。通常來講，它會有一個主系統(tǒng)，另外一個它是由輔動電力裝置作成的電機。這些系統(tǒng)都失效的情況下，還有一套應(yīng)急系統(tǒng)，所有這三套或四套系統(tǒng)都是獨立地在起作用。

　　他認為這幾個電力系統(tǒng)都發(fā)生了故障，全機全系統(tǒng)都失去了電力。從大型商業(yè)運輸飛機來說，它單個設(shè)備和單個系統(tǒng)的失效都不應(yīng)該影響其他系統(tǒng)，像A330這樣的飛機，它是由多套電力系統(tǒng)構(gòu)成的，那么，單個系統(tǒng)失效的可能性是有的，但單個系統(tǒng)失效導(dǎo)致整個飛機斷電的概率就非常非常小。

　　陳付生表示，導(dǎo)致飛機電力系統(tǒng)癱瘓的原因是三套系統(tǒng)同時發(fā)生故障，這個概率幾乎不可能發(fā)生，可以排除。另外一個原因，這個飛機遭遇了外部因素的影響，那么導(dǎo)致這三套同時失效，那么這種可能也是存在的，那么這種外部因素很有可能跟天氣和極端的氣候天氣有關(guān)系。

　　陳付生介紹說，空客A330飛機是目前服役飛機中比較先進的飛機，這款飛機是在1986年取得適航證并開始交付的。這次失蹤的飛機它是A330飛機一種改進型，大概在90年代中期開始服役。目前這類型飛機在全球有300多架在服役。到目前為止，還沒有聽說過重大的事故的報道，應(yīng)該說這個飛機的安全性和可靠性還是非常好的。