大連油管爆炸事件救災(zāi)紀(jì)實:關(guān)一個閥門擰8萬圈(3)

　　遼寧海事局黨工部主任羅鐘山告訴記者，事故當(dāng)晚，遼寧海事局就組織工作人員在附近海域鋪設(shè)了25公里長的圍油欄�！盎饎萏�大，我們鋪的3圈圍油欄都給燒了。”羅鐘山說。

　　17日一早，中央就做出指示：決不能讓油污流向公海和渤海。羅鐘山向記者解釋說，渤海是內(nèi)海，自凈能力很弱，海水循環(huán)一次需要40多年，而且渤海水更深、浪更大，受潮汐影響更大，清污難度也更大。

　　“不能流進(jìn)公海自然是考慮到國際影響。再一個就是不能污染附近的海濱浴場和公園，我們在這些敏感部位都派重兵把守，一旦發(fā)現(xiàn)油星立刻就清走�！绷_鐘山說。

　　為了堵截油污，遼寧海事局在附近海域鋪設(shè)了6道圍油欄，調(diào)集了50多艘專業(yè)清污船和7臺最先進(jìn)的吸油機(jī)。除此之外，他們還動用了空中力量。三架直升機(jī)始終在受污附近海域盤旋，通過直升機(jī)拍回的畫面，指揮中心一旦發(fā)現(xiàn)污染海域，便立即組織清污力量前往。

　　羅鐘山告訴記者，目前他們采用的清污方法主要有三種，專業(yè)的吸油船、吸油氈和噴灑消油劑。韓俊松解釋說，吸油氈對油污的吸附能力很強，一公斤吸油氈能吸25公斤原油。至于噴灑消油劑會不會對大海產(chǎn)生二次污染，韓俊松說，大可不必?fù)?dān)心。消油劑主要是將油分解為微小的顆粒，利用海水的自凈功能、生物降解等多種途徑，解決海面油污問題。

　　“一桶油多少錢還沒定呢”

　　雖然調(diào)動了上海、天津等城市的專業(yè)清污船，但面對大規(guī)模的海面污染，遼寧海事局還是感到有些力不從心。調(diào)動漁船，發(fā)動全民清污，成為打勝這場清污大戰(zhàn)的關(guān)鍵。

　　7月19日起，大連漁業(yè)部門調(diào)集了2000多艘漁船參與大連灣、遼漁碼頭和金石灘等重點區(qū)域的清污工作。

　　7月底，當(dāng)記者到大連采訪時，大連海面的清污工作已經(jīng)基本結(jié)束，海濱浴場重新人聲鼎沸，海面基本上看不到清污的漁船。幾經(jīng)尋找，記者才在事故發(fā)生地不遠(yuǎn)處看到一塊寫有“大連海洋漁業(yè)局、環(huán)保局清污指揮部”的路牌。順著路牌，記者找到仍有漁民在進(jìn)行清污作業(yè)的金山水產(chǎn)碼頭。

　　碼頭上停泊著一艘巨大的輪船，幾艘剛剛收工的小漁船停在岸邊，地上是一層厚厚的油污，走在上面又粘又滑。記者到達(dá)這里時，正值中午，漁民們正仨一群倆一伙地坐在板凳上吃飯。雖然每人都穿了厚厚的膠鞋和防水褲，但漁民們一個個都像在油污中涮過一遭似的，滿身滿臉都黑乎乎的。

　　從金石灘趕來的榮東水產(chǎn)趙場長告訴記者，清污基本上結(jié)束了，他們目前做點兒掃尾工作，附近也就這一個碼頭還收油。

　　“一聽說政府號召漁船清污，我們就來了。”趙場長說，場里一共有10條船，這回他帶來5條，每條船上有兩名船員。

　　如何清污，趙場長自然不在行。不過事先海事的工作人員們都簡單教了教，比如怎么收放吸油氈之類的。但趙場長說，其實用水舀子直接舀就行，他們剛來時這里浮油很厚，幾舀子下去就能裝一桶。不過，干的時間長了也有人感覺不舒服。趙場長說，他只下過一次海，回來以后胳膊上就起了焦黃焦黃的一塊皮癬，好幾天才下去�！案蛇@活兒，不容易��！”趙場長感慨道。

　　那么回收一桶油能給多少報酬呢？趙場長說：“聽說一桶油給300元，我們已經(jīng)收了七八百桶了�！�

　　趙場長又說：“咳！主要還是為了這片海嘛！別說政府還給點兒錢，就算不給錢我們也得來�。≡圻�能發(fā)國難財嗎？”

　　此話確實不虛，他的養(yǎng)殖場就在附近，主要養(yǎng)殖魚、蝦、貝類和裙帶菜。要說海面污染，受影響最大的就屬他們這些靠海為生的人，至于這次原油污染到底會給自己帶來多大損失，趙場長心里也沒底。

　　參加清污的漁船受到原油污染，如果開回去，會使干凈的海面遭到二次污染。所以漁政部門打算回收這些漁船統(tǒng)一處理，并對漁民進(jìn)行理賠。

　　記者致電大連市海洋漁業(yè)局詢問相關(guān)政策，一位負(fù)責(zé)宣傳的工作人員婉拒了記者的采訪。不過，當(dāng)記者問到漁民們回收一桶油能給多少錢，受污漁船如何理賠的問題時，這名工作人員明確地說：“現(xiàn)在清污還沒結(jié)束，一桶油給多少錢也沒定呢！等清污結(jié)束了，我們會向公眾公開這些信息的。”

　　“我收到500斤頭發(fā)”

　　這些天，除了海事和漁政部門，大連環(huán)保志愿者協(xié)會主任唐在林也忙得不亦樂乎。自從事故發(fā)生那天起，唐在林就沒閑著。由于早年曾供職于化工企業(yè)，唐在林知道原油泄漏入海對海洋環(huán)境和海岸線的危害。他第一時間就在網(wǎng)上發(fā)帖，倡議全國熱愛海洋的人捐獻(xiàn)麻袋、草簾子、大麥秸稈、玉米皮和頭發(fā)等對油污有吸附能力的東西。

　　“今年5月墨西哥灣漏油事件中，美國人捐贈了大量的頭發(fā)，結(jié)果證明頭發(fā)在吸附油污方面功效很大——1公斤可以吸附8升油�！碧圃诹终f。

　　帖子發(fā)出以后，立即在網(wǎng)友中引起強烈反響，許多媒體紛紛轉(zhuǎn)載。上海的準(zhǔn)媽媽王華也在報紙上看到征集頭發(fā)的消息。“寶寶馬上就要來了，7月1日，我剛把頭發(fā)給剪了�！蓖跞A說。由于從小到大基本上沒剪過頭發(fā)，王華不舍得扔，把頭發(fā)收了起來。得知頭發(fā)可以吸附油污，她立刻把這些又黑又亮的長發(fā)，快遞到了大連。

　　“就這么幾天，我收到了500斤頭發(fā)！”看著從全國各地寄來的頭發(fā)，唐在林非常感動。

　　唐在林說，他們像做灌腸一樣，把捐來的頭發(fā)塞進(jìn)長筒襪中，再一個個連起來放到海中吸油，效果非常不錯。就在記者采訪唐在林的前一天，大連環(huán)保志愿者協(xié)會剛剛組織了一批志愿者到海邊清污。

　　唐在林說：“7月25日大連市就宣布大連海上清污取得了決定性勝利�，F(xiàn)在大連海面上的油污，已經(jīng)基本清除了。我們志愿者的活動主要是清理岸邊被污染的巖石�，F(xiàn)在正在刮南風(fēng)，油污很容易就會被吹上海岸。如果岸邊的油污不盡快清除的話，很可能會對城市和海洋環(huán)境造成長期的影響�！�

　　志愿者們的熱情讓唐在林十分感動。在7月31日的志愿者活動中，大連南關(guān)嶺小學(xué)三年級小學(xué)生李春生給他留下了深刻印象。

　　“本來我們怕原油對人有害，不主張小朋友參加清污活動。但是這小小子兒是我們的志愿者，熱情非常高�！碧圃诹终f。

　　李春生的媽媽吳女士告訴記者，孩子在電視上看到大海受污染了，非常著急，幾次催著媽媽問環(huán)保志愿者協(xié)會有沒有活動�！八�說，過兩天姥爺就要來大連玩了，咱們趕緊把海邊弄干凈吧！”吳女士笑著說。

　　那一天，李春生和媽媽穿著雨鞋，戴著手套，在海邊撿了好幾袋子受污染的石頭。

　　誰該為這次事故負(fù)責(zé)？

　　事故發(fā)生的第二天，中國石油大學(xué)的一位教授在央視《環(huán)球財經(jīng)連線》節(jié)目中與主持人連線時說：

　　“據(jù)了解的情況是，一艘外籍的油輪……在卸原油的過程當(dāng)中由于操作不當(dāng)，產(chǎn)生了燃燒和爆炸。這個爆炸就會沿著管線往上傳，由于管道里有很多原油，這樣的話就有幾次爆炸聲音傳出來……外籍油輪在卸油的過程中操作不當(dāng)，由外向里引起的�！�

　　同時，多家媒體援引了“外輪操作不當(dāng)引起管線爆炸”的說法，一時間輿論矛頭都指向了這艘來自利比里亞的30萬噸油輪——宇宙寶石號。

　　但7月23日，國家安監(jiān)總局聯(lián)合公安部，在其網(wǎng)站上發(fā)布的“關(guān)于大連中石油國際儲運有限公司‘7·16’輸油管道爆炸火災(zāi)事故情況的通報”，卻完全推翻了上面的說法。

　　報告稱，經(jīng)初步分析，此次事故原因是在“宇宙寶石”油輪已暫停卸油作業(yè)的情況下，中油燃料油股份有限公司委托的天津輝盛達(dá)石化技術(shù)有限公司，以及輝盛達(dá)公司委托的上海祥誠商品檢驗技術(shù)服務(wù)有限公司大連分公司仍在向輸油管道中注入含有強氧化劑的原油脫硫劑，造成輸油管道內(nèi)發(fā)生化學(xué)爆炸。

　　大連消防支隊滅火高工邵天福也向記者證實，7月16日13時左右，“宇宙寶石”號油輪就已經(jīng)停止卸油作業(yè)了，但中方的工作人員還在向輸油管道內(nèi)注入脫硫劑。到事故發(fā)生時，管道里已經(jīng)注入了80多噸脫硫劑。脫硫劑的主要成分是雙氧水，雙氧水大量堆積后分解放熱，產(chǎn)生大量氧氣，最終造成爆炸。

　　報告中還說，事故單位對所加入原油脫硫劑的安全可靠性沒有進(jìn)行科學(xué)論證。那么，脫硫劑到底是什么東西，中油燃料油公司為什么要委托天津輝盛達(dá)公司往原油里加入這種東西呢？記者采訪了中國石油大學(xué)化學(xué)科學(xué)與工程學(xué)院教授柯明。

　　柯教授說，原油脫硫劑的種類有很多種，成分多為高錳酸鉀、雙氧水之類的強氧化劑。一種觀點認(rèn)為，向原油里加入脫硫劑可以降低硫的含量，有利于日后加工。但柯明告訴記者，目前證實往原油里加脫硫劑效率不高，這種方法已經(jīng)被許多企業(yè)摒棄了。

　　而對于罐區(qū)密集的設(shè)計，消防專家邵天福也很有意見。他告訴記者，按照中石油的內(nèi)部規(guī)定，原油罐之間的距離是0.4個直徑，也就是說10萬立方米原油罐之間的距離只有32米。按照這種規(guī)定，新港保稅區(qū)油庫油罐間的距離并不違規(guī)，但從消防角度看這種標(biāo)準(zhǔn)太低了。邵天福說，目前國家還沒有相關(guān)法規(guī)規(guī)范油庫的布局。油庫如何規(guī)劃，只能依照中石油的企業(yè)內(nèi)部規(guī)定。