廣州亞運(yùn)期間若出現(xiàn)交通擁堵或考慮開放專用道

　　亞運(yùn)會(huì)即將開幕，屆時(shí)廣州交通備受考驗(yàn)。27日，記者從廣州交通監(jiān)控中心獲悉，交警部門使用高科技手段，包括智能交通監(jiān)控系統(tǒng)，網(wǎng)上實(shí)時(shí)發(fā)布道路流量、交通信號(hào)控制系統(tǒng)，迅速處理交通事故，通報(bào)交通流量，保障亞運(yùn)會(huì)的交通暢通。另據(jù)悉，未來還將視交通的實(shí)際情況，對亞運(yùn)專用道進(jìn)行開放放行。

　　智能交通監(jiān)控識(shí)別單雙號(hào)

　　在廣州交通監(jiān)控中心，裝有5個(gè)大屏幕，總共63個(gè)小屏幕。24小時(shí)滾動(dòng)監(jiān)控全城的交通情況。一旦發(fā)生事故，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制的監(jiān)控器可以迅速定位和預(yù)警。

　　10時(shí)45分25秒，羊城晚報(bào)記者在監(jiān)控屏幕上看到，珠江新城發(fā)生兩車碰撞。交通監(jiān)控系統(tǒng)迅速將該處兩車碰撞的畫面放大，交通監(jiān)控人員足不出戶，就可以仔細(xì)看到事故現(xiàn)場車輛情況，當(dāng)事人情況以及對交通造成的影響。隨后，交通監(jiān)控人員通知附近巡邏的警察，快捷處理事故，避免交通堵塞。而一邊的“羊城廣播交通電臺(tái)”隨時(shí)可以將最新的堵車信息告訴廣大駕駛員。

　　廣州交警支隊(duì)副支隊(duì)長吳澤駒介紹，兩年前廣州交警就加大了智能交通方面的投入。“交通監(jiān)控以前是指揮中心人坐著看圖像，目前利用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，識(shí)別汽車號(hào)碼，進(jìn)行堵車報(bào)警�！眳菨神x說，“這種設(shè)備識(shí)別汽車單雙號(hào)能力很強(qiáng)”。據(jù)悉，這種監(jiān)控系統(tǒng)可以對亂停亂放的車進(jìn)行拍攝，對事故現(xiàn)場24小時(shí)錄像，并且錄像可以保留一周。

　　亞運(yùn)期間或開放專用道

　　據(jù)悉，廣州市政府已經(jīng)向亞組委承諾，亞運(yùn)會(huì)專用車道共有18條，總長125公里。跟第二階段限行演練期間相比，亞運(yùn)專用車道沒有大調(diào)整。演練期間，亞運(yùn)專用道導(dǎo)致大塞車，如果亞運(yùn)期間城區(qū)某些路段過于擁堵，是否開放專用車道呢？吳澤駒表示，盡量確保亞運(yùn)會(huì)專用道暢通的情況下，也要保證全城的交通通行順暢，將借鑒BRT的管理模式。“如果對城市交通影響很大，亞運(yùn)專用道也可以開放放行。第二階段的限行演練，我們獲得了很好的道路流量數(shù)據(jù)。”

　　女子“亞運(yùn)交通保衛(wèi)隊(duì)”

　　漂亮的女警察王靜是130名引路女警花中的一員，她們被稱為女子“亞運(yùn)交通保衛(wèi)隊(duì)”。王靜向記者介紹，為重要的領(lǐng)導(dǎo)帶路的時(shí)候，自己壓力也很大。有時(shí)候一天指路就要兩三百公里。

　　據(jù)悉，將有130名女子警察在亞運(yùn)期間執(zhí)行交通保衛(wèi)任務(wù)，主要為運(yùn)動(dòng)員和外國來賓提供帶路和引導(dǎo)。這130名女警花連同其他130名帶路警車駕駛員(男民警)一道，共同組建成專門的亞運(yùn)交通安保隊(duì)伍。

　　與王靜一樣的女警們，為了熟悉路網(wǎng)線，她們自行購買最新版的《廣州道路交通地圖》，有空就拿出來研究。在每次看點(diǎn)之前，女警們提前制定好保衛(wèi)線路圖，甚至還用上了電子地圖和導(dǎo)航儀等輔助工具。經(jīng)過近半年的刻苦訓(xùn)練，現(xiàn)在絕大多數(shù)女警已經(jīng)全部掌握了保衛(wèi)工作技能，甚至有很多女警獨(dú)立承擔(dān)了高級(jí)別的保衛(wèi)工作任務(wù)。記者許琛報(bào)道