深空夢想“一線”牽 嫦娥二號剩最后“大考”

　　10月9日，嫦娥二號任務(wù)迎來一次標(biāo)志性突破：成功進(jìn)入預(yù)定的100公里環(huán)月圓軌道。這個“使命軌道”的進(jìn)入，意味著嫦娥二號任務(wù)的基本成功。剩下最后一次“大考”——降軌至近月點(diǎn)15公里，拍攝并傳回未來嫦娥三號探測器落月備選著陸區(qū)的精細(xì)影像。然后“嫦娥二號”將圓滿完成使命。

　　探月揭開了中國走向太空深處的大幕，“嫦娥二號”則揭開了中國探月工程二期落月目標(biāo)的序幕。向深空走得更遠(yuǎn)，測控是關(guān)鍵，它是衛(wèi)星與地球聯(lián)系的唯一紐帶。伴隨中國第二次進(jìn)入深空，測控技術(shù)也在考驗(yàn)中邁向深空時(shí)代。

　　“嫦娥二號”測控實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)技術(shù)突破與創(chuàng)新

　　據(jù)擔(dān)負(fù)嫦娥二號任務(wù)測控系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)工作的北京跟蹤與通信技術(shù)研究所專家介紹，嫦娥二號任務(wù)的測控系統(tǒng)主要由3個中心、3條測量船、6個位于國內(nèi)的測控站、1個建于國外的測控站、4個天文觀測站及1個國際聯(lián)網(wǎng)測控站組成。

　　從地球飛到月球，類似星際探測。距離越長，傳回的無線電信號就越弱。最難的就是如何跟蹤衛(wèi)星得到星上的狀態(tài)，以及如何去控制衛(wèi)星。測控系統(tǒng)的任務(wù)就是遠(yuǎn)距離遙控航天器，確保跟蹤完整，測量準(zhǔn)確和指令無誤。專家打比喻說，如果說航天器是風(fēng)箏，測控系統(tǒng)就是一根無形的牽引線。

　　嫦娥二號任務(wù)測控系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師董光亮說，測控系統(tǒng)是一個有機(jī)的系統(tǒng)整體，通過與箭載和星載測控合作目標(biāo)的配合，共同完成對火箭和衛(wèi)星的各項(xiàng)測控任務(wù)。

　　和嫦娥一號任務(wù)相比，嫦娥二號任務(wù)測控系統(tǒng)出現(xiàn)多項(xiàng)變化。北京跟蹤與通信技術(shù)研究所測控專家李海濤介紹說，嫦娥一號任務(wù)測控系統(tǒng)利用2艘測量船即可完成測控任務(wù),而“嫦娥二號”任務(wù)采用了可連續(xù)3天發(fā)射并將衛(wèi)星直接送入地月轉(zhuǎn)移軌道的發(fā)射方案，發(fā)射段測量船數(shù)量由2艘調(diào)整為3艘；嫦娥一號任務(wù)中衛(wèi)星攜帶的CCD相機(jī)自主完成成像，圖像分辨率較低，嫦娥二號任務(wù)為滿足月球虹灣地區(qū)高分辨率成像要求，需要地面利用軌道預(yù)報(bào)生成CCD相機(jī)相關(guān)參數(shù)數(shù)據(jù)，并注入衛(wèi)星才能完成成像。

　　10月9日成功進(jìn)入“使命軌道”，嫦娥二號衛(wèi)星在這個100公里的環(huán)月圓軌道上調(diào)整并運(yùn)行一段時(shí)間，隨后將在月球背面進(jìn)行1次降軌，使近月點(diǎn)高度降低為15公里，并在虹灣上空進(jìn)行精細(xì)探測。

　　西安衛(wèi)星測控中心的專家介紹說，由于衛(wèi)星環(huán)月運(yùn)行高度只有100公里，近月點(diǎn)高度最低只有15公里，月球非球形引力對軌道攝動影響較大，加之月球表面有很多環(huán)形山，最高的環(huán)形山達(dá)到9000米高度，比珠穆朗瑪峰還要高。軌道低，環(huán)境復(fù)雜，對精密定軌技術(shù)是一次實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)。需要提高軌道改進(jìn)和預(yù)報(bào)精度，為高質(zhì)量的月球探測任務(wù)提供保障。

　　當(dāng)嫦娥二號衛(wèi)星在100公里圓軌道和15公里軌道的近月點(diǎn)處時(shí)，西安衛(wèi)星測控中心青島測控站或喀什測控站將會為嫦娥二號衛(wèi)星進(jìn)行成像數(shù)據(jù)注入，分別對嫦娥三號探測器的預(yù)選著陸區(qū)進(jìn)行成像試驗(yàn)。

　　針對此次工程目標(biāo)與科學(xué)目標(biāo)的變化要求，嫦娥二號衛(wèi)星測控系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)技術(shù)突破與創(chuàng)新，包括首次開展有關(guān)月球噪聲對測控鏈路的影響的試驗(yàn)項(xiàng)目、采用新的編碼技術(shù)、以及嫦娥三號任務(wù)將使用的國際新標(biāo)準(zhǔn)的軌道測量技術(shù)。

　　我國航天首次驗(yàn)證深空測控技術(shù)

　　在此前的地月轉(zhuǎn)移軌道段，嫦娥二號衛(wèi)星進(jìn)行了X頻段測控技術(shù)試驗(yàn)，驗(yàn)證了將用于嫦娥三號任務(wù)的測控關(guān)鍵技術(shù)。X頻段用于航天測控在我國尚屬首次。

　　X頻段深空測控體制試驗(yàn)的成功實(shí)施將使無線電傳輸信號頻率大大提高，遠(yuǎn)距離測控通信效果更好、測量精度更準(zhǔn)、信息容量更大，是我國邁向深空探測的重要一步。

　　“未來深空探測任務(wù)的主用測控頻段是X頻段，國際上主要航天大國和組織基本上都采用這一標(biāo)準(zhǔn)頻段。這是國際深空測控技術(shù)的發(fā)展趨勢。X頻段測控技術(shù)也是支持我國深空網(wǎng)建設(shè)和后續(xù)探月工程任務(wù)的重要技術(shù)。”嫦娥二號任務(wù)測控系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師錢衛(wèi)平說，“與現(xiàn)在使用的但日益擁擠的S頻段相比，X頻段測控資源更豐富；X頻段無線電傳輸信號頻率更高，軌道測量精度會更精細(xì)；也易于實(shí)現(xiàn)星載測控設(shè)備的小型化，從而減輕重量，有利于航天器飛得更遠(yuǎn)�！�

　　所謂“深空”有一定的定義。專家解釋說，一般認(rèn)為地球150萬公里以外屬于深空探測，比如火星、金星探測等。月球離地球大約40萬公里，但由于150萬公里到40萬公里之間沒有什么更大的行星，以及根據(jù)實(shí)際情況，我們將月球探測定義為我國深空探測的起點(diǎn)。

　　據(jù)介紹，此次為探月工程二期任務(wù)研制的專項(xiàng)測控設(shè)備——S/X頻段統(tǒng)一測控系統(tǒng)首次投入月球探測工程，目前正在嫦娥二號衛(wèi)星測控任務(wù)中發(fā)揮重要作用。

　　嫦娥二號任務(wù)測控系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師李國民介紹說，嫦娥二號衛(wèi)星繞月段40萬公里，信號微弱，動態(tài)大，對測控設(shè)備提出了更高的要求。S/X頻段統(tǒng)一測控系統(tǒng)分別部署在西安衛(wèi)星測控中心的青島測控站和喀什測控站。在嫦娥二號任務(wù)中，這兩套18米口徑的測控設(shè)備將同時(shí)承擔(dān)起對嫦娥衛(wèi)星的主要測控任務(wù)�？芍С�200萬公里以內(nèi)航天器測控通信，具備與國際深空站聯(lián)網(wǎng)工作的能力。

　　錢衛(wèi)平說，此次任務(wù)中，還是以S頻段測控為主，X頻段在“嫦娥二號”上進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證后，將在后續(xù)的探月任務(wù)上使用，相信通過反復(fù)實(shí)戰(zhàn)演練，X頻段測控技術(shù)將在未來深空探測中發(fā)揮重要作用。

　　中國在深空測控領(lǐng)域發(fā)展步伐將不斷加快

　　據(jù)介紹，隨著探月工程逐步向深入展開，我國深空測控網(wǎng)的建設(shè)步伐將不斷加快，按照計(jì)劃安排，預(yù)計(jì)2012年建成深空測控網(wǎng)國內(nèi)部分，2016年前后建成國外部分。

　　此前，我國深空測控網(wǎng)的建設(shè)已按規(guī)劃全面展開，初步形成一定規(guī)模，圓滿完成了嫦娥一號衛(wèi)星的測控任務(wù)，為我國航天測控事業(yè)寫下了新的一頁。

　　隨著以嫦娥二號衛(wèi)星為先導(dǎo)星的探月二期工程的逐步展開，中國在深空測控領(lǐng)域的發(fā)展步伐也將不斷加快，中國的深空探測事業(yè)前景看好。錢衛(wèi)平說，目前，我國深空網(wǎng)建設(shè)已全面展開，正在喀什和佳木斯建設(shè)深空測控站，它們將在二期工程的嫦娥三號、四號任務(wù)中發(fā)揮作用，而南美地區(qū)的深空測控站預(yù)計(jì)到2016年左右建成，之后可以實(shí)現(xiàn)三站聯(lián)網(wǎng)，將為我國后續(xù)深空探測提供更好的測控支持。

　　根據(jù)任務(wù)需要，將在喀什站安裝口徑達(dá)到35米的測控天線，在佳木斯安裝口徑達(dá)到64米并同時(shí)具備三個頻段功能的測控天線，同時(shí)在南美建設(shè)第三個擁有大口徑天線的深空測控站。

　　其中，64米站可完成我國探月二、三期以及火星探測等深空測控任務(wù)，是我國第一套深空測控站，其作用距離約4億公里。

　　錢衛(wèi)平說，由這三個測控站構(gòu)成的三站聯(lián)網(wǎng)的深空測控網(wǎng)，將用于支持中國將來的載人登月、火星探測和其他深空探測任務(wù)。

　　此外，作為探月天文觀測站，“嫦娥一號”時(shí)使用的云南昆明40米口徑和北京密云50米口徑射電望遠(yuǎn)鏡，是我國當(dāng)前最大的兩個望遠(yuǎn)鏡。目前，中科院上海天文臺正建設(shè)65米口徑射電望遠(yuǎn)鏡，新疆烏魯木齊天文觀測站要建立80米口徑望遠(yuǎn)鏡，這些將是未來深空測控的補(bǔ)充力量。

　　-延伸閱讀——“嫦娥”三大測控中心

　　西昌衛(wèi)星發(fā)射中心、北京航天飛行控制中心和西安衛(wèi)星測控中心。它們有不同分工，分別側(cè)重不同的測控任務(wù)，相互配合，協(xié)同工作。

　　西昌衛(wèi)星發(fā)射中心主要擔(dān)負(fù)著發(fā)射時(shí)對火箭的測控任務(wù)，接收記錄北京中心轉(zhuǎn)發(fā)的衛(wèi)星遙測數(shù)據(jù)并提供給衛(wèi)星系統(tǒng)。準(zhǔn)確判斷運(yùn)載火箭飛行狀態(tài)，在發(fā)生故障、情況危急時(shí)立即正確分析情況即刻做出相應(yīng)決策，同時(shí)必須避免錯判、誤判和漏判等動作，以保證發(fā)射段火箭與衛(wèi)星的絕對安全。

　　北京航天飛行控制中心是嫦娥二號任務(wù)全過程的指揮控制神經(jīng)中樞，是所有測控信息的集散地。它擔(dān)負(fù)著任務(wù)全過程的測控重任，測控指揮部就設(shè)在這里，便于專家們對一些重大測控事件進(jìn)行分析與做出決策。針對嫦娥二號任務(wù)的106種故障預(yù)案所設(shè)定的153種故障處理對策，以及嫦娥二號衛(wèi)星在奔月之路上的各種重要測控事件，無不與這個中心的指揮控制息息相關(guān)。所有測控設(shè)備接收的信息都要匯集到此進(jìn)行分析處理，而對衛(wèi)星發(fā)出的所有指令也要通過這里發(fā)送。

　　西安衛(wèi)星測控中心從載人航天任務(wù)起開始作為北京航天飛行控制中心的軌道計(jì)算備份中心，在“嫦娥”任務(wù)中也是。但除此之外，“嫦娥”任務(wù)中給西安衛(wèi)星測控中心賦予了確定衛(wèi)星初始軌道的任務(wù)，初始軌道根數(shù)確定之后，才意味著發(fā)射的成功。而且，位于各個測控站點(diǎn)的測控設(shè)備上的信息有許多不能直接傳送到北京中心，必須先傳到西安衛(wèi)星測控中心之后再匯集到北京中心。同時(shí)西安衛(wèi)星測控中心一個極其重要的任務(wù)，是作為各個測控站的網(wǎng)管中心，負(fù)責(zé)各測控站任務(wù)的分配、測控站使用管理及調(diào)度。在其管理調(diào)度下，目前，我國以S頻段為主的航天測控網(wǎng)除擔(dān)負(fù)著載人航天任務(wù)、嫦娥任務(wù)外，還能同時(shí)為50顆以上的衛(wèi)星提供測控支持。本報(bào)記者　余建斌