“距離上海磁懸浮龍陽(yáng)站約1500米處，一列磁懸浮列車第二節(jié)車廂突然斷電一片漆黑，冒出滾滾濃煙迅速遮蓋整個(gè)車廂……”11月13日夜11時(shí)許，伴著嗆鼻的氣體四處彌散，國(guó)內(nèi)首次大型磁懸浮列車遇險(xiǎn)緊急疏散綜合演練正式開始了。
上海磁懸浮軌道交通是世界第一條正式投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的線路，日常運(yùn)營(yíng)時(shí)速430公里，日均客流量萬(wàn)余人次，軌道平均高度10米以上，最高處接近18米。
“磁懸浮列車第2節(jié)車廂因電器故障起火！”火警探測(cè)系統(tǒng)迅速發(fā)出警報(bào)，磁懸浮列車實(shí)時(shí)監(jiān)控中心立即啟動(dòng)應(yīng)急處置程序，指揮列車�？吭陬A(yù)定應(yīng)急點(diǎn)，切斷列車和軌道電源，同時(shí)向公安消防部門報(bào)警。此時(shí)，約有60名乘客被困在車廂內(nèi)，車廂內(nèi)一片緊張。列車乘務(wù)員迅速將乘客疏散至未著火的車廂等待營(yíng)救。
剎那間，警笛長(zhǎng)鳴，警燈閃爍，由民防治安隊(duì)、醫(yī)療急救隊(duì)和軌道公安分局、消防官兵組成的19輛各類消防搶險(xiǎn)車迅速趕來(lái)投入救援。為防止乘客從高空跳下摔傷，先期到達(dá)的消防隊(duì)員首先打開救生氣墊，多名乘客在消防隊(duì)員的指引下，跳至氣墊上，順利逃生。接著，兩輛消防登高車也陸續(xù)趕到現(xiàn)場(chǎng)，直接將云梯架設(shè)到列車的兩個(gè)安全出口處，幾十名被困乘客順利通過(guò)云梯逃生到地面安全位置。司乘人員也相繼打開了事故磁懸浮列車車廂的安全門，放下5個(gè)緊急逃生管，10多名被困乘客在兩分鐘后成功從緊急逃生管安全下降到地面。
全部人員被救后，消防隊(duì)員立即兵分二路展開滅火行動(dòng)。他們一路深入車廂內(nèi)部，直接打擊火勢(shì)；消防登高車則利用身高臂長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)，從上往下，出水打擊車廂外部火勢(shì)，冷卻車體，同時(shí)大功率消防車?yán)蒙涑虖?qiáng)勁的車載炮出水，外攻滅火。
15分鐘后，現(xiàn)場(chǎng)火勢(shì)逐漸熄滅。
據(jù)了解，此次演練是上海市針對(duì)軌道交通運(yùn)營(yíng)日漸增長(zhǎng)的客流，確保運(yùn)營(yíng)安全，預(yù)防和處置突發(fā)性災(zāi)難而舉行的乘客緊急疏散綜合演練，在國(guó)內(nèi)尚屬首次。(據(jù)中國(guó)國(guó)防報(bào)；滕金奎)
