中新社拉薩九月三十日電 題：青藏鐵路：從孫中山的夢想到南亞大通道
中新社記者 柳俊武
今年中秋，采自西藏海拔五千米以上的冰川礦泉水，經(jīng)青藏鐵路抵達(dá)上海，首次登上了兩岸中秋包機(jī)，讓搭乘包機(jī)的臺(tái)灣同胞，在空中品味到了西藏好水。
在二00六年青藏鐵路通車前，這是不可想象的。今年國慶以前，總投資高達(dá)七十余億元人民幣的青藏鐵路那曲物流中心等西藏十大項(xiàng)目，將相繼竣工、開工。九月二十五日，中共西藏自治區(qū)黨委書記張慶黎在主持召開今年第十六次常委會(huì)議時(shí)動(dòng)情地說，“青藏鐵路將孫中山先生的夢想，變成南亞大通道，不僅改變了中國東西部對話方式，也提升了西藏在國際國內(nèi)的‘話語權(quán)’！”
自上世紀(jì)末以來，中國共產(chǎn)黨人在中國東、中、西三大區(qū)域，將孫中山先生的三大夢想變成現(xiàn)實(shí)--南水北調(diào)、三峽工程和青藏鐵路。記者曾目擊過三峽大江截流的洶涌，也曾傾聽過南水北調(diào)工地號子的激越；如今，在派駐西藏的日子里，更深更切地感受著青藏高原第一聲火車汽笛長鳴后的巨變。
今年七月九日，滿載香港同胞愛心的首列進(jìn)藏“健康快車”在拉薩郊外開始摘除白內(nèi)障手術(shù)。虔誠信佛六十余載的藏族老人邊瓊，走出列車手術(shù)室時(shí)激動(dòng)地說：“青藏線是我們的光明線！”
受惠于青藏鐵路的豈只是邊瓊一人？從歷史深處的“茶馬古道”、“唐蕃古道”，到支撐中國反法西斯戰(zhàn)場的“駝峰航線”，再到一路平安的“吉祥天路”，中國，在青藏高原上已經(jīng)翻越嵯峨險(xiǎn)峻的峰嵐，踏上又快又好的康壯大道。
交通，已形成西藏五大機(jī)場與青藏鐵路和川藏、青藏公路良性互動(dòng)的現(xiàn)代化立體交通格局。未來五年，國家還將斥資三百三十余億元，在西藏實(shí)現(xiàn)縣縣通、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通。如今西藏人均擁有汽車量在全國名列前茅。即使在中國最后一個(gè)不通公路的縣墨脫，每周也有幾個(gè)架次的直升機(jī)光臨縣城。
旅游，人氣旺得化不開。九月二十日晚九時(shí)十分，來自上海的倪娜女士榮幸地成為西藏今年接待的第三百萬人次旅藏游客，由此，奠定了中國第一個(gè)年接待量超過本地人口的旅游大省地位。根據(jù)權(quán)威預(yù)計(jì)，今年西藏旅游接待總量有望突破三百八十萬人次，這比上世紀(jì)八十年代至二00年的總和還要多出數(shù)十萬。
礦業(yè)，鐵路一通芝麻開門。青藏鐵路通車以來，內(nèi)地及海外的投資者在西藏掀起一股礦產(chǎn)開發(fā)熱，以至自治區(qū)政府高懸“選資”鐵篩、數(shù)次提高行業(yè)“門檻”。
藥業(yè)，火車一響黃金萬兩。青藏鐵路通車當(dāng)年，以高原特產(chǎn)為原料的藏醫(yī)成藥銷售一千二百九十六噸，同比增長百分之七。
民生，目前西藏接受大學(xué)教育者在總?cè)丝谒嫉谋壤哂谌珖骄健＝�，西藏自治區(qū)政府宣布，繼前些年在全國率先實(shí)現(xiàn)農(nóng)牧區(qū)九年義務(wù)教育全部實(shí)行國家“三包”后，西藏又第一個(gè)在全國實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)居民和農(nóng)牧民醫(yī)療保險(xiǎn)制度。
據(jù)西藏自治區(qū)人民政府主席向巴平措透露，今年上半年，西藏經(jīng)濟(jì)保持了又好又快的發(fā)展勢頭，同比增長百分之十四點(diǎn)七，增速居全國第七位，創(chuàng)西藏十年來新高。完
相關(guān)報(bào)道
