昨日，針對地鐵全線新票價(jià)實(shí)行后的情況，北京地鐵運(yùn)營公司召開新聞發(fā)布會。會上透露，新票價(jià)實(shí)行后地鐵客流增長幅度已達(dá)30%。為緩解大客流帶來的壓力，目前地鐵公司正采取多種措施，力爭在明年一季度后再次縮短1、2、13、八通四條既有線路的運(yùn)行時(shí)間。

　　5條地鐵線日均送客237萬

　　據(jù)地鐵運(yùn)營公司客運(yùn)部介紹，10月7日至15日新票價(jià)實(shí)施后地鐵客流猛增，目前增長幅度已達(dá)到原有客流量的30%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上述時(shí)間內(nèi)地鐵五條線路共運(yùn)輸2135萬人次，日均237萬。16日最高達(dá)到265萬，期間地鐵運(yùn)營公司共開列車17665列，加開326列。

　　地鐵5號線于10月7日開通試運(yùn)營，截止到10月15日，已運(yùn)送乘客338.3萬人次，平均每日37.6萬人次，12日客運(yùn)量最高，40.59萬人次。按運(yùn)行圖安排共計(jì)劃開行列車3016列，共加開臨客130列。

　　據(jù)了解，二元票價(jià)實(shí)施后，目前地鐵運(yùn)輸成潮汐現(xiàn)象，周一周五較高。8日到15日，旅客人數(shù)比原有增長30%。期間13號線增長36%；八通線增長幅度最大為47%。

　　13號線、八通線列車將增2節(jié)車廂

　　“力爭明年第一季度內(nèi)再次縮小運(yùn)行間隔。”昨日，地鐵運(yùn)營公司宣傳部長賈鵬說，新票價(jià)實(shí)行后地鐵客流猛增，為應(yīng)對大客流帶來的壓力。目前運(yùn)營公司正采取各種辦法確保地鐵平穩(wěn)運(yùn)行，力爭到今年年底或明年一季度將1號線最小間隔由目前的2分45秒縮短到2分30秒，奧運(yùn)會前將2號、13號線和八通線的最小運(yùn)行間隔由目前的3分至3分半鐘分別縮短15至20秒。

　　同時(shí)，力爭在奧運(yùn)會前將地鐵1號、2號線的新列車盡快投入運(yùn)營，并創(chuàng)造條件盡早完成地鐵13號線和八通線列車由目前每列4節(jié)車廂增加到每列6節(jié)車廂的工作，以滿足乘客需要。

　　敬告乘客

　　●由于目前客流猛增，運(yùn)輸壓力極大，車輛部門已將1、2號線老式列車的部分車廂座椅拆除。但乘客太多，仍頻有車門被擠壞的事件發(fā)生。為此運(yùn)營公司呼吁，乘客不要搶上搶下，造成車門故障，耽誤運(yùn)行。

　　●在新運(yùn)行的5號線內(nèi)，近來屢次出現(xiàn)有人故意損毀車站電梯扶手的現(xiàn)象，地鐵運(yùn)營公司希望乘客能夠在文明乘車的同時(shí)，愛惜公共財(cái)物。(崔木楊）