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新聞背景:中國新支線飛機ARJ21相關(guān)數(shù)據(jù)
2007年12月21日 16:40 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論

    十二月二十一日下午,由中國航空工業(yè)第一集團公司(中國一航)自行研制生產(chǎn)的中國首架自主知識產(chǎn)權(quán)噴氣支線客機ARJ21-700飛機,在上海飛機制造廠順利實現(xiàn)總裝下線。此舉表明,中國在民用飛機科研和制造領(lǐng)域取得突破性進展,中國自主研制的先進噴氣支線客機已成為世界民用客機大家庭的新成員。 中新社發(fā) 孫自法 攝


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  中新網(wǎng)上海12月21日電 (記者 孫自法)中國首架自主知識產(chǎn)權(quán)新支線飛機ARJ21-700二十一日在滬舉行總裝下線儀式,負責(zé)該飛機設(shè)計、研制的中國航空工業(yè)第一集團公司向媒體提供飛機相關(guān)數(shù)據(jù)如下:

  ARJ21-700飛機客艙采用倒“8”字橫切面構(gòu)型,提供干線飛機的舒適性和較大貨艙容積,標(biāo)準客艙為五排座布局,九十座;翼展二十七點二八八米,全機長三十三點四六三米,全機高八點四四二米,機翼面積七十九點八六平方米。

  機翼后掠角二十五度,主輪距四點六八米,前、主輪距十四點八七八米,最大燃油量一萬三千二百三十一升;頂部行李箱可放置標(biāo)準拉桿行李箱,天花板高度二點零三米,最大客艙寬度三點一四三米,走道寬度零點四八米。

  ARJ21新支線飛機設(shè)計航程一千二百至二千海里,巡航馬赫數(shù)為零點七八,客艙內(nèi)部噪音水平不大于六十八分貝;飛機使用壽命為八萬飛行小時/六萬次起落/二十日歷年,駕駛艙采用兩人體制。

編輯:唐偉杰】
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