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首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓全面啟用 赴機(jī)場(chǎng)需留意航站樓

2008年03月26日 05:39 來(lái)源:新京報(bào) 發(fā)表評(píng)論


    2008年3月7日,自2月29日零時(shí)運(yùn)行的首都機(jī)場(chǎng)三號(hào)航站樓安全運(yùn)行一周。 中新社發(fā) 魯谷 攝



 

    2008年2月29日,首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓正式啟用。3號(hào)航站樓是目前世界上最大的單體航站樓,分C、D、E三個(gè)功能區(qū)。C區(qū)用于國(guó)內(nèi)國(guó)際乘機(jī)手續(xù)辦理、國(guó)內(nèi)出發(fā)及國(guó)內(nèi)國(guó)際行李提取,D區(qū)暫用于奧運(yùn)及殘奧會(huì)期間包機(jī)保障,E區(qū)用于國(guó)際出發(fā)和到達(dá)。目前,首批進(jìn)入運(yùn)營(yíng)的有四川航空公司、山東航空公司、卡塔爾航空公司、以色列航空公司、澳洲航空公司、英國(guó)航空公司等6家航空公司。 中新社發(fā) 張朋 攝


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  昨晚10時(shí)許,首都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓進(jìn)行全面轉(zhuǎn)場(chǎng),繼首批6家航空公司后,國(guó)航等20家航空公司全部進(jìn)駐3號(hào)航站樓。至此,3號(hào)航站樓轉(zhuǎn)場(chǎng)全部完成,今日將全面啟用。今日乘坐飛機(jī)的旅客請(qǐng)注意航班所在的航站樓。

  提示遍布三個(gè)航站樓

  昨晚9時(shí)許,首都機(jī)場(chǎng)1、2號(hào)航站樓內(nèi),玻璃門(mén)上、墻壁上隨處可見(jiàn)關(guān)于轉(zhuǎn)場(chǎng)的提示。一部分提示是告知旅客將有20家航空公司將于今日轉(zhuǎn)移到3號(hào)航站樓,另一部分提示是對(duì)三個(gè)航站樓之間交通的說(shuō)明。機(jī)場(chǎng)還提示了3個(gè)航站樓之間的交通方式以及路線(xiàn),廣播也滾動(dòng)播出轉(zhuǎn)場(chǎng)的消息。

  在每個(gè)值機(jī)柜臺(tái),都擺放著兩樣?xùn)|西:一盆鮮花,以及一個(gè)航站樓內(nèi)辦理手續(xù)的流程圖。

  第二批轉(zhuǎn)場(chǎng)主要是將國(guó)航為主的航空公司72架飛機(jī),從2號(hào)航站樓的停機(jī)坪轉(zhuǎn)移到3號(hào)航站樓停機(jī)坪,國(guó)航的工作人員介紹,因昨日白天已經(jīng)有12架飛機(jī)先期拖到3號(hào)樓,所以,昨晚需要搬家的飛機(jī)是60架。

  到今日零時(shí),已經(jīng)有10多架飛機(jī)完成搬家。整個(gè)轉(zhuǎn)場(chǎng)從昨晚10時(shí)一直持續(xù)到今日凌晨4時(shí)許。除了飛機(jī),還有大批的設(shè)備、車(chē)輛需要搬家。

  T3航站樓增加一倍警力

  據(jù)機(jī)場(chǎng)警方介紹,中國(guó)國(guó)際航空公司、上海航空公司等航空公司雖轉(zhuǎn)往3號(hào)航站樓運(yùn)營(yíng),但2號(hào)航站樓仍有東方航空公司、海南航空公司等航空公司的國(guó)內(nèi)航班正常運(yùn)營(yíng)。早晨航班高峰時(shí)段仍可能會(huì)出現(xiàn)大量旅客在安檢現(xiàn)場(chǎng)排隊(duì)等候的現(xiàn)象。因此,西航站區(qū)派出所會(huì)在轉(zhuǎn)場(chǎng)期間,成立安檢現(xiàn)場(chǎng)警組,負(fù)責(zé)維持安檢現(xiàn)場(chǎng)良好的工作秩序。

  此外,東航站區(qū)(T3航站樓)也會(huì)成立現(xiàn)場(chǎng)安檢警組。轉(zhuǎn)場(chǎng)后,東航站區(qū)派出所將增加一倍警力,維護(hù)航站區(qū)治安秩序,加大巡邏力度。

  大客流將考驗(yàn)新航站樓

  2月29日,山東航空等6家航空公司已經(jīng)進(jìn)入3號(hào)航站樓,根據(jù)首都機(jī)場(chǎng)的統(tǒng)計(jì),每日客流約5000人左右,只是整個(gè)首都機(jī)場(chǎng)客流的一個(gè)零頭。

  今日20家航空公司,尤其是國(guó)航的國(guó)內(nèi)、國(guó)際航班全部進(jìn)入后,3號(hào)航站樓將承擔(dān)首都機(jī)場(chǎng)60%的客流量,每日的客流也增加到8萬(wàn)人左右,對(duì)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行是嚴(yán)峻的考驗(yàn),特別是擔(dān)心旅客大面積走錯(cuò)航站樓,首都機(jī)場(chǎng)和北京市通過(guò)媒體等方式,廣泛發(fā)布轉(zhuǎn)場(chǎng)的消息,提醒旅客注意不要走錯(cuò)。

  - 解密

  為何不讓飛機(jī)自己滑行?

  現(xiàn)場(chǎng)不少記者提問(wèn),飛機(jī)是可以滑行的,為何不讓飛機(jī)自己走而要用拖車(chē)?

  對(duì)此,現(xiàn)場(chǎng)的指揮解釋?zhuān)@一方面為了安全,另一方面是成本低。因?yàn)橛猛宪?chē)后,飛機(jī)的機(jī)組和地面保障人員均可以解放出來(lái),另一方面拖車(chē)速度容易控制,地面人員也相對(duì)安全。此外,飛機(jī)不發(fā)動(dòng),也可以節(jié)約燃油。

編輯:宋方燦】
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