中新網(wǎng)4月28日電 今日凌晨4點41分，北京開往青島的T195與上行煙臺至徐州的5034次旅客列車在膠濟鐵路淄博段相撞，據(jù)濟南鐵路局的消息，初步調(diào)查，膠濟鐵路火車相撞事故已造成43人死亡，247人受傷。

　　2006年電氣化改造后，膠濟鐵路全線共設各類車站35個，其中青島站、濟南東站、濟南站為客運站，青島西站為列車編組站，淄博站、東風站為區(qū)段站，其余均為中間站。

　　膠濟鐵路連接濟南、青島兩大城市，是橫貫山東的運輸大動脈。與邯濟線一起構(gòu)成晉煤外運的南線通道，是青島、煙臺等港口的重要疏港通道。

　　1904年建成通車的膠濟鐵路歷經(jīng)百年風雨，見證了山東乃至中國經(jīng)濟社會發(fā)展歷程。

　　膠濟鐵路百年歷史：

　　●1897年9月23日，膠濟鐵路動工。

　　●1904年6月1日，全線竣工通車。

　　●1914年，日本占領膠濟鐵路，中國于1922年贖回。抗戰(zhàn)開始后，日本再次占領。

　　●1945年8月，中國重新接管膠濟鐵路。

　　●1959年，開始了雙線工程，由于種種原因，直到1990年才完工。

　　●2003年，膠濟鐵路開始進行電氣化改造工程，2006年9月8日，膠濟鐵路電氣化改造工程全面竣工，成為山東省第一條實現(xiàn)電氣化的鐵路線。