中新社九江七月一日電 (胡國(guó)林)七月一日九時(shí)五十八分，隨著一列貨物列車從九江火車站始發(fā)，國(guó)家重點(diǎn)工程——銅(陵)九(江)鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。 這也是首條橫跨中國(guó)最大淡水湖鄱陽(yáng)湖的鐵路。

　　全長(zhǎng)兩百五十一公里的國(guó)家重點(diǎn)工程——銅九鐵路于二00五年五月動(dòng)工建設(shè)，東起安徽省銅陵的獅子山站，西接江西省九江鐵路樞紐，開(kāi)通后的銅九鐵路，先期分流部分貨物列車，十月一日前將開(kāi)行客運(yùn)列車。江西境內(nèi)新設(shè)車站六個(gè)：劉家灣、湖口、流泗、彭澤、泉山、馬垱站。

　　銅九鐵路是國(guó)家規(guī)劃鐵路網(wǎng)中沿江鐵路通道的重要組成部分，有利于完善整個(gè)長(zhǎng)江沿岸運(yùn)輸體系，開(kāi)通后銅(陵)九(江)、武(漢)九(江)線實(shí)際形成了與寧(南京)西(西安)線平行的東西走向的又一路網(wǎng)通道，也是繼皖贛線、合九線之后江西與安徽省的又一新通道。

　　銅九鐵路投入運(yùn)營(yíng)后，將填補(bǔ)沿江鐵路通道空白，形成武漢—南京—上海便捷的沿江鐵路干線，對(duì)改善中國(guó)中部地區(qū)東西向交通運(yùn)輸狀況，帶動(dòng)贛北、皖南和鄂東等區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和沿江開(kāi)發(fā)將起積極的促進(jìn)作用。今后，南昌、九江往返南京方向的旅客列車將比以前壓縮近四個(gè)小時(shí)，為廣大旅客出行提供了更為便利的條件。完