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銅九鐵路九月一日將正式開(kāi)行三對(duì)旅客列車(chē)

2008年08月24日 00:27 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論

  中新社九江八月二十三日電(鄭波 胡國(guó)林)南昌鐵路部門(mén)二十三日透露,中國(guó)第一條跨鄱陽(yáng)湖的鐵路——銅九線九月一日將開(kāi)行三對(duì)旅客列車(chē)。

  據(jù)了解,銅九鐵路將開(kāi)行的旅客列車(chē)有南昌至南京K505/6次和南昌至寧波2532/3次、2534/1次,南京至武昌K347/6次、K345/8次。其中K345次旅客列車(chē)從九江至南京只需八小時(shí)二十四分鐘,比目前縮短近十個(gè)小時(shí),從南昌至南京也比目前縮短近五個(gè)小時(shí)。

  這三對(duì)旅客列車(chē)的開(kāi)行為廣大旅客出行提供了更為便利的條件。銅九線江西境內(nèi)湖口、彭澤兩個(gè)縣城站九月一日將同時(shí)辦理旅客乘降業(yè)務(wù)。

  全長(zhǎng)兩百五十一公里的國(guó)家重點(diǎn)工程——銅九鐵路是中國(guó)第一條跨鄱陽(yáng)湖的鐵路,東起安徽省銅陵的獅子山站,西接江西省九江鐵路樞紐,于二00五年五月動(dòng)工建設(shè),二00八年七月一日銅九鐵路先期開(kāi)通部分貨物列車(chē)。

  專家指,銅九鐵路是國(guó)家規(guī)劃鐵路網(wǎng)中沿江鐵路通道的重要組成部分,有利于完善整個(gè)長(zhǎng)江沿岸運(yùn)輸體系,開(kāi)通后銅(陵)九(江)、武(漢)九(江)線實(shí)際形成了與寧(南京)西(西安)線平行的東西走向的又一路網(wǎng)通道,也是繼皖贛線、合九線之后江西與安徽省的又一新通道。完

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